වායුසමනය ඔබේ වාහනය වාෂ්ප වීමෙන් වායුසමයක් වන අතර, එය බැටරිය ඇත්ත වශයෙන්ම එය පළමු ස්ථානයට යනවා. එම ආරම්භක පැල්ලම නොතිබුණත්, ඔබේ මෝටර් රථය බහු ටොන් කඩදාසි විය හැකිය. බැටරි නොමැතිව මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට හැකි වන අතර විශේෂයෙන් කුඩා විදුලි එන්ජින් බැටරි භාවිතා නොකරයි. නමුත් ඔබේ මෝටර් රථ බැටරිය මිය ගිය විට ඔබ ඉක්මනින් යන්නේ නැත.
මළ බැටරි බැටරි සංඥා පහක්
මෝටර් රථ බැටරිය ප්රදර්ශනය කළ හැකි මළවුන්ගේ විවිධ අගයන් ඇත, එමනිසා සෑම තත්වයකදීම නිශ්චිත රෝග ලක්ෂණ සමාන නොවේ. ඔබේ මෝටර් රථය පහත දැක්වෙන ඉඟි පුවරුව ප්රදර්ශනය කරන්නේ නම්, ඔබ බැටරි බැටරි සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.
- දොරටුවක් විවෘත කිරීම හෝ දොරේ දොරවල් නොමැතිව දොරට තට්ටු නොකරන ආලෝකයක් නැත.
- බැටරිය මුළුමනින්ම මිය ගියහොත්, ඔබ සිනහවක් හෝ දුම්පානය ආලෝකය දකිනු ඇත.
- බැටරිය ස්වල්ප දුර්වල නම්, ගෝලාකාර ආලෝකය අඩු විය හැකිය.
- විකල්ප හේතු: වැරදුනු දොර ස්විච් හෝ ෆියුස්.
- හබල් සහ රේඩියෝව ක්රියා නොකරනු ඇත, හෝ ෆ්රෙඩ්රයිට් ඉතා අඳුරු වේ.
- ඔබේ ෆ්රෙජ් ලයිට් සහ රේඩියෝව ක්රියා නොකරනු ඇත්නම්, ඔබේ වාහනය ද ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ගැටළුව සාමාන්යයෙන් මිය ගිය බැටරියකි.
- වෙනත් හේතූන්: ප්රධාන ෆියුස්, බුරුසු බැටරි සම්බන්ධතා හෝ අනෙකුත් රැහැන් රහිත ගැටළු.
- ඔබ ඉග්නිෂන් යතුර හැරී විට කිසිවක් සිදුවන්නේ නැත.
- බැටරිය මුළුමනින්ම මිය ගියහොත්, යතුර ඔබ යතුරෙන් ඇසෙන විට හෝ කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත.
- විකල්ප හේතු: වැරදැරුම් ආරම්භකය, ජ්වලන ස්විචය, ෆියුචියල් ලින්ක් හෝ වෙනත් සංරචකයකි.
- ඔබ ඉග්නිෂන් යතුර හැරී විට ආරම්භක මෝටර් රථය ඇසිය හැක, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.
- ස්ටාටර් එටර් මෝටරයේ වැඩකරනු ලබන අතර එය ඉතා සෙමින් වැඩිවීම හෝ එය කිහිප වතාවක්ම ඉරුණු අතර සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ නම් බැටරිය සමහර විට මිය යයි.
- සමහර අවස්ථාවල දී, ආරම්භකයක් නරක විය හැකි අතර බැටරිය සැපයිය හැකි වඩා වැඩි ධාරාවක් ඇඳීමට උත්සාහ කරයි.
- ස්ටාර්ටර් සාමාන්ය වේගයකින් ඉරක් ඇත්නම්, ඔබට ඉන්ධන හෝ ස්ප්රීක් ගැටළුවක් තිබේ.
- විකල්ප හේතු: ඉන්ධන හෝ spark, නරක ආරම්භක මෝටර්.
- උදේ පාන්දරයකින් තොරව ඔබේ මෝටර් රථය උදෑසන ආරම්භ නොවනු ඇත.
- පරපෝෂිත කාණු වැනි පාදක හේතුවක් නිසා ඔබේ බැටරිය එක රැයකින් මරා දැමීමට සිදු වේ.
- බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු වුවත්, ගැටළුව විසඳා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ කාණු පද්ධතියේ මූලාශ්ර සොයා ගැනීමයි.
- විකල්ප හේතු: අධික ශීත කාලගුණය තුළ, තරුවක එන්ජිමට ඉල්ලුම ධාරාව සැපයීමට බැටරි හැකියාව අඩු වේ. නව පරණ බැටරි පරණ බැටරි වෙනුවට හෝ වැඩි ශීත සෑන්ක් ආම්පන්න ශ්රේණියක් සහිත බැටරි එකක් තෝරාගැනීම, එම නඩුවේ ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය.
No Door Chime, No Headlights, No Battery?
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර, මිය ගිය බැටරිය වෙත යොමු කළ හැකි බව ඔබට උපදෙස් කිහිපයක් ලබා ගත හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ඔබ ඔබේ දොර විවෘත කරන විට ඔබේ ආලෝක ආලෝකය සවිකර තිබේ නම්, එය රතු කොඩියක් නොවේ.
ඒ හා සමානව, ඔබ තවමත් විවෘතව සිටින අතරතුර ඔබගේ යතුර ඇතුල් කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වූ සයිම් එකකට භාවිතා කළහොත්, එය එක් දිනක් ඇසෙන්නේ නැත, එය බැටරි බැටරියක් විය හැකිය.
බැටරියෙන් බලයක් අවශ්ය වන වෙනත් පද්ධති, ඩැෂ් ලාම්පු, ප්රධාන විදුලි ආලෝකය සහ ගුවන්විදුලි පවා, ඔබේ බැටරිය මිය ගියහොත් වැඩ කිරීමට අසමත් වේ. සමහර අවස්ථාවලදී විදුලි ආලෝකය සාමාන්යයෙන් වඩා අඩු විය හැකිය .
සමහර දේවල් වැඩ කරන බවත්, අනිත් අය නොකරන බවත් ඔබට වැටහෙන විට බැටරිය වැරදි නැත. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබේ ගෝලාකාර ආලෝකය නොපැමිණෙන්නේ නම්, ඔබේ දොර ඇදුම ක්රියා නොකරයි, නමුත් ඔබේ ගුවන් විදුලි සහ විදුලි ආලෝකය සිදු කරන්නේ නම්, ගැටළුව දුර්වල දොර ස්විචයක් විය හැකිය.
එන්ජිම ක්රන්න කිරීමට හෝ හැරී යාමට නොහැකි ද?
ඔබේ කාර් බැටරිය මිය යන්නේ නම්, වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන රෝග ලක්ෂණය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ නොවන බවය. කෙසේවෙතත් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට අසමත් වූ බොහෝ ක්රම තිබේ. ඔබ යතුර ඔබ හැරී යන විට කිසිවක් සිදුවන්නේ නැති බව ඔබට වැටහිණි නම්, ඔබ බැටරි බැටරියක් සමග කටයුතු කළ හැකිය. පටු දේවල් උදව් කිරීම සඳහා, ඔබ යතුර ඔබ යතුරු කරන විට හොඳින් සවන් දෙන්නට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබ ඉන්ධන යතුර හැරී විට ඔබ කිසිවක් අසන්නේ නම්, එය ආරම්භක එන්ජිම කිසිදු බලයක් නොමැති බව හොඳ දර්ශකයක් වේ. අමිහිරි හෝ දුර්වර්ණ වී ඇති ඩෑෂ් සහ ෆ්රෙෆින් වැනි වෙනත් ඉඟි සමඟ සංයෝජනයක් සහිතව, මියගිය බැටරි ඉතා හොඳයි.
බැටරිය ගැටලුව බවට තහවුරු කර ගැනීම සඳහා ඔබ හෝ ඔබගේ කාර්මිකයාට වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙයින් ඔබට ලබාගත හැකි ඕනෑම මුලික බහුමාපකයෙකුගෙන් ඩොලර් දහයකට වඩා අඩු මුදලක් වැය කළ හැකිය. නමුත් විශේෂිත මෙවලම් හෝ බර පටියක් වැනි විශේෂිත මෙවලම් වඩාත් පැහැදිලි චිත්රයක් ලබා දෙනු ඇත.
බැටරිය සෑම විටම මිය නොගොස් නම්, ඔබ ස්පර්ශක ස්විච, solenoid, ස්ටාටර්, හෝ කෝඩෝටඩ් බැටරි පර්යන්ත වැනි යමක් හෝ නිදැලි බිම ඉරිඟු බවට සැක කෙරේ. මෙම වර්ගයේ ගැටළුව නිරාකරණය කර ගැනීම සඳහා එක් එක් ක්රමයෙන් එක් ක්රමයක් ක්රමවත්ව කිරීමයි.
ස්ටාර්ටර් මෝටර් රථයේ ශබ්දය අඩු හෝ මන්දගාමීද?
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය යම් කාලයක් සඳහා සතුව තිබේ නම්, ඔබ යතුර ඔබ හරවන විට එය කරන ශබ්දය ඉතා සුන්දරයි. එන්ජිම සහිත එන්ජිමක් සහිත එම්.පී.එස්.අයි.ඒ. හෝ රෝද රථය හරහා භ්රමණය වන අතර එය භෞතිකව භ්රමණය වේ. එම ශබ්දයේ යම් වෙනසක් ඇඟවෙන්නේ ගැටලුවක් වන අතර, විපර්යාසයේ ස්වභාවය මගින් රෝග විනිශ්චය කිරීමට ඔබට උපකාර කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථය ඔබේ මෝටර් රථයේ ශබ්දය වැඩිවීම හෝ මන්දගාමී බව පෙනේ නම් බැටරිය හෝ ස්ටාටර් සමඟ ගැටළුවක් ඇති බව පෙනේ. වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ බැටරියේ ආරෝපණ මට්ටම නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. එන්ජිමට එන්ජිම හැරවීමට පටන් ගත හැකි නමුත්, එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම ආරම්භ කිරීම සහ ධාවනය සඳහාම ප්රමාණවත් නොවේ.
සමහර අවස්ථාවලදී, එය තවමත් ධාවනය වන ආකාරයෙන් ආරම්භක එන්ජිමට අසමත් වුවද , බැටරිය සැපයිය හැකි ප්රමාණයට වඩා වැඩි ඇම්පියර් කිරීමට උත්සාහ කරයි . මෙය ද ධාවන යන්ත්රයේ කාර්යක්ෂමතාවයක් හෝ ප්රමාදයක් වන අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අසමත් වේ.
බැටරි වෝල්ටීයතාව සාමාන්ය නම්, බැටරි හෝමෝටර් හෝ පැටවුම් ටෙස්ටර් මගින් හොඳින් පරීක්ෂා කරයි. බැටරි හා ස්ටේරටර් සම්බන්ධතා සියල්ලම පිරිසිදු හා දැඩි වන අතර, එවිට ඔබට නරක ආරම්භකයක් සැක කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම ආරම්භක ආදේශකයට පෙර, ඔබේ යාන්ත්රිකයා විසින් යානාවක එන්ජිමට වඩා වැඩි ඇම්පියර් අඳින බව තහවුරු කරගැනීම සඳහා මැනුම් භාවිතා කළ හැකිය.
ආරම්භක මෝටර් සවිකරන විට හෝ ක්ලයික්ස්
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට වෙනත් අසාමාන්ය ශබ්ද ඇත්නම්, ගැටළුව සමහරවිට බැටරි බැටරියක් නොවේ. චලනය කිරීමේ ශබ්දය බොහෝ විට බරපතල ගැටළුවක් ඇති විය හැකි අතර, බොහෝ විට ක්ලික් කිරීමේ ආරම්භක solenoid හෝ ඇතැම් විට නරක ආරම්භකය සමඟ සම්බන්ධයක් ඇත.
මෝටර් රථයක් ඇඹරුම් ශබ්දයක් ආරම්භ කරන විට, එය ආරම්භ නොකරන විට එය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම නරක අදහසකි. මෙම වර්ගයේ ඇඹරුම් යන්තයක් ආරම්භක මෝටර් රථයේ දත් රහිත වාහකය හෝ දළුලැටියෙහි ඇති දත් සමඟ නිසි ලෙස මස් නොගැලපෙන විට සිදු විය හැකිය. එබැවින් එන්ජිම ක්රියා කිරීම අඛණ්ඩව සිදු විය හැකිය.
නරකම සිද්ධියකදී, කැඩී ගිය දත් සමඟ පියාසර කරුවෙකු හෝ ෆ්ලෑෂ් ප්ලේට් එකක් වෙනුවට එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය හෝ දෙකම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
එන්ජිම සාමාන්යයෙන් එන්ජින් ආරම්භ කරන්නේ හෝ ධාවනය කරන්නේ නැත්නම්?
ඔබේ එන්ජිම සාමාන්යයෙන් අතට හැරෙන මෙන් හා ආරම්භ කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත්, ගැටළුව සමහරවිට බැටරි බැටරිය නොවේ. බැටරි දී අඩු පිරිවැයක් සහිත ගැටළුවක් ඇති විට, එන්ජිම හැරී ඇති වේගයේ වෙනස ඔබ අසා ඇත. එනිසා එන්ජිමක් සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන එන්ජිමක් හෝ ආරම්භ කිරීමට හෝ ධාවනය කිරීමට අපොහොසත් වේ. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ගැටළුවක්.
බොහෝ විට, සැබවින්ම ආරම්භ නොකෙරෙන සාමාන්ය පෙනුමක් ඇති එන්ජිමක් ඉන්ධන හෝ ඉළක් ගැටලුවක් වේ. රෝග විනිශ්චය ක්රියාවලිය ඉතා සංකීර්ණ විය හැකිය. නමුත් සෑම විටම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ෂන් හෝ කාබ්යර්ටරයේ ඉන්ධන සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පරික්ෂා කිරීම සිදු කරයි.
සමහර අවස්ථාවලදී, ආසන්න හිස් වායුවක් සහිත කඳු මුදුනක නැවැත්වීම පවා මෙම ආකාරයේ ගැටලුවක් විය හැක, එසේ කිරීමෙන් ඉන්ධන පිකප් එකෙන් ඉවතට හැරවිය හැක.
උදෑසන සහ හොඳ පසුකාලීනව රථවාහන බැටරිය මිය යා හැක්කේ කෙසේද?
මෙහි ඇති පොදු සිදුවීම වන්නේ ඔබේ බැටරි මැරී පෙනේ. එහෙත් ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ වීමෙන් හෝ බැටරිය ආරෝපණයෙන් පසුව ඔබේ මෝටර් රථය හොඳයි. ඔබගේ මෝටර් රථය දවස මුළුල්ලේම හෝ දින කීපයක් පුරාවට ආරම්භ විය හැකි අතර, එය හදිසියේම නැවත ආරම්භ කිරීමට අපොහොසත් වේ. සාමාන්යයෙන් එය රාත්රියේ නවත්වන ලදි.
මෙම වර්ගයේ ගැටලුවක් නරක බැටරියකට ඇඟවුම් කළ හැකිය. එහෙත් බැටරියේ ගැටලුව බැටරි සමඟ සම්බන්ධයක් නොමැත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබේ විද්යුත් පද්ධතියේ පරමාණුක ක්රමාංකය අඩු තරමින් ඔබේ බැටරි බැහැර කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. දිනුම් ඇදීම ප්රමාණවත් තරම් කුඩා නම්, ඔබ දිගු කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය නවත්වන විට ඇතිවන බලපෑම දැකිය හැකිය.
වෙනත් ගැටළු, කොරිඩ්රිගත හෝ ලිහිල් බැටරි පර්යන්ත සහ කේබල් වැනි වෙනත් ගැටළු ද මෙම ආකාරයේ ගැටලුවක් විය හැක. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම fixes පරපුටු ගැස්සවීම ඉවත් කිරීම, බැටරි සම්බන්ධතා පිරිසිදු හා තද කර, පසුව සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරි ආරෝපණය.
සීතල කාලගුණය මෙම ආකාරයේ ගැටලුවක් ඇති කළ හැක. අතිශයින් අඩු උෂ්ණත්වයන් මගින්, ඔක්සිජන් බැටරි බලය ගබඩා කිරීම හා බලය බෙදාහැරීමේ හැකියාව අඩු කරයි . ඔබේ මෝටර් රථය එක රැයකින් පිටත වායුසමනය කිරීමකින් පසු ඔබේ මෝටර් රථය අවශ්ය වන අවස්ථාවකදී වුවද, ඔබ වැඩ කරන අතරම දිනපතා ගරාජයක රැඳී සිටීමෙන් පසුව එය ඉතා හොඳයි.
බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, ඔබගේ බැටරිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. කෙසේවෙතත්, ඔබේ පැරණි බැටරි වඩා උසස් සීතල කේන්ර්යය ඇම්පියර් වර්ගයක් ඇති ආදේශක බැටරිය සොයාගත හැකිය. ඔබ එවැනි බැටරි සොයා ගත හැකි නම්, එය ඔබගේ බැටරි මැදිරියේ ආරක්ෂිතව ගැලපෙන විට, එය නිසැකවම යන්නට යන මාර්ගය.
රසායනික ද්රව්යයක් මත සැබැවින්ම සිදු වන්නේ කුමක්ද?
ඉහතින් සඳහන් කළ ගැටළු සමහරක් අපහසු බැටරි සමඟ සම්බන්ධ වී සිටියද, ඒවායින් බොහොමයක් යටින් දිවෙන හේතු සාධක නොතිබුණි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී අසම්බන්ධිත ගැටළුව විසඳීම සහ ඔබේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම අවසන් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, තත්ත්වය පිළිබඳ යථාර්ථය වන්නේ බැටරි මිය යන සෑම අවස්ථාවකදීම, එය ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියකි.
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත වන විට, එය ජලය සහ සල්ෆියුරික් අම්ලය තුළ විසුරුවා හරින ලද ප්ලාස්ටික් තහඩු වලින් සමන්විත වේ. බැටරිය මුදාහරින විට සල්ෆර් බැටරි ඇසිඩ්වලින් පිටතට ඇද දමයි. ඊයම් තහඩු සල්ෆේටේට ආලේප කරනු ලැබේ.
මෙය ආපසු හැරවිය හැකි ක්රියාවලියක් වන අතර, එය lead-acid බැටරිය ආරෝපණය කර දැමීම සිදු කළ හැකිය. ඔබ බැටරියකට චාජරයක් සම්බන්ධ කරන විට හෝ ඔබේ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට විකල්පයක් ලබා දෙන්නේ නම්, ඊයම් තහඩු මත ඊයම් සල්ෆේට ආලේපනය බොහෝ විට දියර ඉෙලක්ෙටොලයට ෙව්. ඒ සමගම හයිඩ්රජන් ද නිදහස් වේ.
ක්රියාවලිය ප්රතිවර්ත කළ හැකි අතර, චෝදනා හා විසර්ජන චක්ර සීමිතය. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම මිය යන්නට ඇති වාර ගණන ද සීමිතය. ඒ නිසා ඔබ යටින් පවතින ගැටලූවක් නිවැරදි කර ඇත්නම් පවා, අතළොස්සක් හෝ වැඩි කාලයක් තිස්සේ ඇණහිට ඇති බැටරියක හෝ ආරෝපිත කරන ලද බැටරිය කෙසේ වෙතත් ප්රතිස්ථාපනය විය යුතුය.
මළ බැටරි ඇත්තටම මිය ගිය විට
අනෙක් වැදගත් කරුණ වන්නේ වාහනයක බැටරි වෝල්ටීයතාව 10.5 ක් පමණ අඩු වන විට, ඊයම් තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සල්ෆේට් බවට පත් වේ. මෙම ලක්ෂයට පහළින් නික්ම යාමෙන් බැටරිය අඛණ්ඩව හානි කළ හැකිය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ නොහැකි අතර සම්පූර්ණ ගාස්තුවක් දිගු කාලයක් පැවතිය නොහැක.
බැටරි මියයාමෙන් බැහැරවීම බරපතල ගැටළු ඇති විය හැක, ඊයම් සල්ෆේට අවසානයේ දී ස්ථර ස්ඵටික බවට පත් විය හැක . මෙම ඝෘජුව විධිමත් බැටරි චාජර් හෝ විකල්පයේ සිට ධාරාව මගින් බිඳ දැමිය නොහැක. අවසානයේදී, එකම විකල්පය සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරි ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.