මගේ තාපය ක්රියා නොකරයි. ඒ නිසා මම මගේ මෝටර් රථය දෙස බැලුවෙමි. හීටර හරය නරක වන බව පෙනී යයි. එහෙත් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පැය නවයක් හෝ 10 ක් වැනි කාලයක් ගත වනු ඇත. ඒක හරියටම ඩොලර් 1,000 ක් විතරයි. ඒකෙ වියදම විතරක් නෙවෙයි! මට දැනටමත් විදුලි ආගන්තුකයක් තිබේ, නමුත් එය පරණ බඩු කෑල්ලක් වන අතර, මම එය කාර් රථය නිශ්චය කරගන්නේද නැද්ද යන්න ගැන කල්පනා කිරීමට පටන් ගන්නවා. මේ අතරතුර නරක හීටර හරය සවි කිරීම සඳහා මිල අඩු විකල්පයක් තිබේද?
වාහක හීටරයක විකල්පයක් ලෙස වාහනයක විකෘති විකල්පයක් නැත. බිඳුණු හීටරයක් සවි කිරීමට වඩා ලාභදායී වන අතර 12 වෝල්ට් මෝටර් රථ තාපකයක් ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සහ භාවිතා කිරීම පහසුය. ඔබ විසින් එය නිවැරදි කිරීමකින් තොරව ඔබේ මෝටර් රථ තාපකය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට අවශ්ය නම්, එකම විසඳුම ඔබේ කම්හල් හීටරය භාවිතා කරන ආකාරයටම ක්රියා කරන ප්රතිස්ථාපන මෝටර් රින වේලාවක් වන අතර එය සිසිලන පද්ධතියට කපා දැමීමයි.
ආදේශක මෝටර් රත්කරන
බොහෝ මෝටර් රථ රත්කරන විකල්පයන් සමඟ ඇති කරදරය වන්නේ කර්මාන්ත ශාලා උණුසුම් පද්ධති පිටුපස තාප ප්රභවයක් වන අතර එය උණුසුම් එන්ජින් සිසිලන වේ. උණුසුම් සිසිලනය සාමාන්ය එන්ජින් මෙහෙයුමක අතුරු ඵලයක් වන අතර, කෙසේ වෙතත්, රත් වූ විකිරණයක් හරහා තාපය රත්කර ඇති අතර එය තාපකයක් හරවන අතර එය හීටර හරය හරහා ඇද දැමීම සිදු කරනු ලබයි.
බොහෝ මෝටර් රථ රත්කරන විකල්පයන් විදුලි වන අතර විදුලි හීටර් අතිශයින් බලවත් බඩගිනියි. ඔබ විදුලි එන්ජිමක හීටරයක් සහිතව රිය පදවාගෙන ගියහොත්, ඔබ ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් රක්තහීන ද යන්න දැනටමත් දැනටමත් දැනටමත් හුරු පුරුදු වී සිටියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි වාහක අති විශාල බහුතරයක් කොණ්ඩා මෝස්තරයකට වඩා අඩු බලයක් ඇත.
ඉතින් බිඳුණු මෝටර් රථ තාපකය සඳහා වූ විසඳුම - විශේෂයෙන් නරක හීටර හරය - විසර්ජිතව විදුලිය හීටරයක් නොවේ. අවාසනාවකට මෙන් විශේෂයෙන් ලාභ හෝ පහසු විසඳුමක් අපේක්ෂා කරන ඕනෑම කෙනෙකුට එකම සැබෑ විසඳුම වන්නේ, නිසි ආකාරයෙන් කැඩී වෙන්වන හීටරයක් සවිකර නොමැති නම්, කර්මාන්තශාලා පද්ධතිය මෙන් ම එය උණුසුම් සිසිලකය භාවිතා කරන ආදේශක මෝටර් රථ රිමක් වේ.
භාවිතා කරන එන්ජින් සිසිලන යානාවල මෝටර් රථ රත්කරන
කර්මාන්ත ශාලා මෝටර් හීටර් යන්ත්ර ක්රියා කරන ආකාරය, ඔවුන් උණුසුම් එන්ජින් සිසිලනකාරකය මගින් උණුසුම් හීඩයක් ලෙස හැඳින්වෙන කුඩා රේඩියේටර් හරහා ය. බුබුළු එන්ජින් ලෙස හඳුන්වන විදුලි පංකාව තාපකයක් හරවන අතර තාපය උකහා ගනී. උණුසුම් වාතාශ්රය වාහනයේ මැද කොටස වෙත ගමන් කරයි.
මෙම මූලධර්මය මත ක්රියා කරන පසුබිම් ඒකක, නරක හීටර හරය නැවත ස්ථාපිත කිරීමට අවශ්ය නැතිව සෘජු මෝටර් රෝධක ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අධික ලෙස මිල අධික හෝ මිළ අධික වීම නිසා සොයාගත නොහැකි ය.
මෙම උපාංගවලින් සමන්විත වාහනයක හීටරයක් සහ බයිසිකලයක් සහිත එන්ජිමකින් යුක්ත වාහනයකින් යුක්තය. එන්ජින් මැද කොටසින් වාහනය ඇතුළේ වාහනය ඇතුළේ වාහනය ඇතුළට ගෙන යාමට යම් ක්රමයක් සොයාගත යුතුය. මෙම ඒකකවලින් එකක් භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ ශ්රම බලකායක් වන අතර දැනට පවත්නා හීටර නළය භාවිතයෙන් සමහර වැසිජර් මධ්යස්ථානවලට පිවිසීමට හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ සාමාන්යයෙන් නොයෑමකි.
ඔබ දැනටමත් නව සිසෙක් ආවරණ නල මාර්ගයේ යෙදෙන නිසා ඔබට අවශ්ය ඕනෑම ස්ථානයක ආදේශක තාපකය මෙම ආකාරයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය. ප්රමාණවත් ඉඩ ප්රමාණයක් තිබේ නම්, ඔබට ඩෑෂ් යටතේ හෝ මධ්ය මධ්යස්ථානයේ ස්ථානයට යා හැකිය. ප්රමාණවත් ඉඩක් නොමැති නම්, ඔබට වාහනයේ පිටුපස හෝ වෙනත් ඕනෑම තැනක ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබ තවමත් ක්රියාකාරී ඇණවුමක පවතින කර්මාන්තශාලා පද්ධතියක සහායක තාපකයෙකු ලෙස මෙම ආදේශක තාපකය භාවිතා කළ හැකිය.
විකල්ප මෝටර් රථ හීටර් ක්රියා කරන්නේ කෙතරම්ද?
විදුලි මෝටර් හීටර් එතරම් හොඳ වැඩ කරන්නේ නැහැ. දුර්වල බැටරි බලය සහිත හීටර් , සිගරට් සැහැල්ලු රත්කරන උපකරණ සහ බලවත් ඒකක අතරට වාහනයක් බැටරියක් වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ කළ හැකි නමුත් විශාල බලශක්ති ඒකකයක් කර්මාන්ත ශාලා හීටරයකින් තාප ප්රතිදානය සමඟ සංසන්දනය කිරීමේ දී විශාල ලෙස පරාවර්තනය වේ.
විදුලිය වෙනුවට උණුසුම් එන්ජින් සිසිලකය භාවිතා කරන විකල්ප මෝටර් රථ හීටර් වෙනත් කාරණයක් වේ. කර්මාන්තශාලා පද්ධතියට සාපේක්ෂව මෙම ඒකක කීපයක් තවමත් දුර්වලයි. අනෙක් අය සතුව කර්මාන්ත ශාලා වාතාශ්රයක් මෙන් ශක්තිමත් නොවේ. කෙසේවෙතත්, ඉහළ-අවසන් ප්රතිස්ථාපන මෝටර් හීටර් යන්තම් විශාල තාප ප්රමාණයක් ඉවත් කළ හැකිය.
විවිධ වර්ගයේ ආදේශක රථ තාපක සඳහා වන සාමාන්ය ප්රභේද:
- සිගරට් සැහැල්ලු හීටර්: 150W
- ද්විත්ව ආකාරයේ විදුලි හීටර: 150 / 280W
- ඍජු විදුලි රැහැන් රක්නය: 300W
සන්සන්දනය කිරීම සඳහා, උණුසුම් සිසිලන යන්ත්ර මත රඳාපවතින ආදේශක තාපකයක් 12,000 - 40,000 BTU / hr අතර වේ. එය 3,500 සිට 11,000 W වේ තාපකයකට සමාන වේ. සංඛ්යා බොරු නොකියයි, ඔවුන් පවා සමීප නැත.
තාපක හීටරයක් සවි කිරීම වෙනුවට ආදේශක තාපකය සැබැවින්ම ලාභදායකද?
විදුලිය වෙනුවට උණුසුම් සිසිලනය මත රඳා පවතින ප්රතිස්ථාපන රථ තාපකයක් තාපයක් ගොඩනඟා ගැනීමට හැකි වන අතර එය ලාභදායී නොවේ. සාමාන්යයෙන් ඩොලර් 200 ක ආසන්න ඒකකයක පිරිවැය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම බලගතු පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිවැය. ඊට සාපේක්ෂව, ඇතැම් වැරදීමකින් කූඩුවලට ඩොලර් 50 ට අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවිය.
ගැටලුව යනු ශ්රමය හෝ වේලාවයි. ඔබ රැකියාව සඳහා ගෙවීමක් කරන්නේද නැතහොත් එය ඔබම කරන්නේද යන්න මත පදනම්ව. සමහරක් තාපක හීටර වලට ආලේප කිරීම පහසු නැත. ඒ නිසා නරක හීටර හරය වෙනුවට ආදේශක තාපක පද්ධතිය මිලදී ගැනීම සඳහා කිසිම හේතුවක් නැත. කෙසේවෙතත්, වෙනත් තාපක මධ්යස්ථාන වෙනුවට විස්මයජනක ලෙස සංකීර්ණ හෝ කාලය නාස්ති කිරීම සිදු කරනු ලබයි. සමහර අවස්ථාවල දී, ඔබ හීටර හරය වෙත ලඟාවීමට මුළු ඩැෂය ඇද ගැනීමට සිදුවේ.
ආක්රමණශීලී මෝටර් රථ තාපන ඒකකය සමහර අවස්ථාවලදී ලාභදායී ක්රමයක් විය හැකිය. මෙම වර්ගයේ තාපකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කම්කරු පන්තිය තව දුරටත් මැදිහත් වී සිටී.
නව තාපක කට්ටලයක් මගී විවේකාගාරයක් තුළ අවශ්ය වන ඕනෑම ආකාරයකින්, සාමාන්යයෙන් පහසු හෝ අඩු වියදමක් දැරීමට සිදු වනු ඇත. එම නිසා ඔබේ ධාවනය ධාවනය වන නිවැරදි වාහනය අනුව ඔබේ දුර ප්රමාණය වෙනස් විය හැකිය.