වායු උණුසුම් කරුවන් සහ දුරස්ථ ආරම්භක වාහනයක් උණුසුම් කිරීමට උදව් විය හැකිය. නමුත් එය සමාන සමානත්වයකින් යුක්ත වේ, නැතහොත් එම ගැටලුව සඳහා විසඳුම් දෙකටම සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බාධක හීටර් සහ දුරස්ථ ආරම්භක දෙක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයේ තාක්ෂණයන් දෙකක් වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර්යයන් ඉටු කරයි.
අවහිර කරන හීටර් සහ දුරස්ථ ආරම්භක දෙකම සමාන අවස්ථාවන්හිදී ප්රයෝජනවත් වන අතර, රසදිය පිරිපහදු කරන විට ඔබේ ගමන් මාර්ගය ටිකක් පහසු කර ගත හැකි අතර, වෙනස්කම් පෙන්වා දෙන්නට වැදගත් වන අතර ඔබ දෙදෙනාටම වුවමනා විය හැකි අවස්ථාවන් තිබිය හැකිය.
Block Heater සහ දුරස්ථ ආරම්භක අතර වෙනස කුමක්ද?
වැදගත්ම වෙනස වන්නේ ක්රියාකාරීත්වයයි. බ්ලොක් හීටර් යනු සරල විදුලි ආලේපන මූලද්රව්ය විවිධ වර්ගීකරණයන් හරහා ඔබේ එන්ජිම උණුසුම් කළ හැකි ය. මෙය මූලික වශයෙන් ජෙලටින් හෝ ශීත කිරීමේ සිට සිසිලනකාරකය මඟින් වලක්වාලයි. අතිශයින් සීතල උෂ්ණත්වයේ දී තාර තට්ටුව බවට පත් කිරීම ද එය වළක්වා ගත හැකිය.
සිසිලනය වන ද්රවශීලතාව රඳවා තබාගැනීමේ ලක්ෂ්යය වන්නේ එන්ජින් සිසිලනයෙහි ප්රධාන සංරචකයක් වන අතර එය ජලය කැටි වන විට ජලය වැඩි වේ. නරකම තත්වයක් තුළ, ශීත කළ සිසිලනකාරකය මගින් එන්ජිම අවහිර කළ හැකිය.
ඝණ වීමෙන් එන්ජින් ඔයිල් ටිකෙන් ටික අඩු වැදගත්කමකින් යුතු නමුත් එන්ජින් ඇඳීම කපා හැක. තවද, වැඩිහිටි වාහනවල එන්ජින් වඩාත් උෂ්ණත්වයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කර ගැනීමට අවශ්ය නොවන අතර උණුසුම් සිසිලකය සීතල මෝටර් රථයක් තුළ වාඩි වී සිටින කාලය අඩු කිරීම සඳහා පරිවර්තනය කරයි.
අනෙක් අතට, ඔබේ මෝටර් රථය ඔබේ එන්ජිම උණුසුම් වන අතර, ඔබේ වාහනය නිවැරදි පෙරහුරුවකදී දේශගුණික පාලනයන් අතහැර යාමෙන් ඔබේ වාහනය අභ්යන්තරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවා ගැනීමේ අමතර ප්රතිලාභයක් වේ. මෙය මූලික වශයෙන් සැනසිල්ලක් වන අතර දුරස්ථ තාරකාව, ජෙල් සඳහා ප්රමාණවත් සීතල තාපයක් හෝ ඔබේ සිසිලනකාරකය කැටි කිරීමට නොහැකි නම් හානි වළක්වා නැත.
ඔබේ වාරණය බිඳ නොහරින්න
සැබවින්ම විවිධ වර්ගයේ "එන්ජිම රත්කරන" වර්ග තිබේ. ඒවා සියල්ලම "බ්ලොක් රීට්" කාණ්ඩයට ඇතුළත් නොවේ. ඔවුන් පුළුල් කාණ්ඩ හතරකට අයත් වේ:
- තෙල් උණුසුම් කරන තෙල් උදුන.
- සිසිලන තාපය රත් කරන සිසිලන හීටර්.
- බ්ලොක් කෙලින්ම තාපනය කරන හීටර්.
- සාමාන්යයෙන් එන්ජිම උණුසුම් කරන හීටර බ්ලැන්කට්.
තෙල් හීටර් ද්රවයක තැන්පත් කිරීම හෝ තෙල් පෑන් පතුලේ ඇණ හිටිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ තාපකය මෙම ලක්ෂ්යයේ එන්ජිම තෙල් උණුසුම් තබා ගැනීමට, එන්ජින් හානි වැළැක්වීම හා වායුවේ අධිශීතී සමග එන්ජිමක් එන්ජිමට සාපේක්ෂව වායුව ගෑස් ප්රමාණය වැඩි කිරීමට සාපේක්ෂව.
මෙම එන්ජින් තාපකයෝ ඔවුන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න ඉතා හොඳින් ක්රියා කරමින්, ඔබ විශේෂයෙන් සීතල ප්රදේශයක ජීවත් වුව හොත්, ඔවුන් ඔබේ ප්රධානම සැලකිල්ලක් නම් වඩාත් සුවපහසු කරන්නට කිසිවක් නොකරති.
අනෙක් අතට, සිසිලන හීටර්, එන්ජින් සිසිලන යන්ත්රය උණුසුම් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති උණුසුම්කාරක වේ. මෙම වර්ගයේ එන්ජිමක හීටරයක් මෝටර් රථයක් හෝ ට්රක් රථයකින් සවි කර ඇති විට, එය එන්ජිම බ්ලොක් එකක් වන ෆ්රීස්ෆේස් ප්ලග් එකක් වෙනුවට ය. මෙම උණුසුම් තාපය මෙම ස්ථානගත කිරීම නිසා, මෙම වර්ගයේ තාපකය නිවර්තන තාපකයක් ලෙස හැඳින්වේ.
උෂ්ණත්වයේ සිට උෂ්ණත්වයේ සිට තාප විකිරණ මගින් එන්ජිම බ්ලොක්කාරය හරහා එන්ජින් ඔයිල් සාමාන්යයෙන් යම් ප්රමානයකට උනු උණුසුම් කරනු ඇත. මෙය ඍජු තෙල් රත් කිරීමට වඩා අඩු කාර්යක්ෂම වේ, නමුත් එයට බලපෑමක් ඇති විය හැකිය.
අනෙක් සිසිලන හීටර් සෘජුවම සවිකල රේඩියේටර් හෝස් එකට සවි කළ යුතු ය. සමහර ඒවාට පවා කුඩා එන්ජිමක් හෝ එන්ජිමක් හරහා සිසිලනකාරකය සංසරණය කරගත හැකිය.
උනුසුම් මූල ද්රව්ය තබා නොතිබුනද, එන්ජිම තුළ සිසිලනය සමඟ සෘජුවම ස්පර්ශ වන අතර එමගින් වාහනය තුළ පළමු වරට සිසිලන යන්ත්රය උණුසුම් වනු ඇත. උණුසුම් සිසිලනය වන්නේ බොහෝ වාහන මගී විවේකාගාරය උණුසුම් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ක්රමයකි. කාලයත් සමඟ එය උණුසුම් වාතය ඔබේ උෂ්ණත්වයෙන් පිට වී යනවාට වඩා ඉක්මනින් ඔබ්බට යනවා යන්නෙන් අදහස් වේ.
එන්ජිම වෙත සාමාන්යයෙන් උෂ්ණත්වයට සම්බන්ධ වන තාපකයක්, සාමාන්යයෙන් එම වාරණයට හා එම ක්රමය හරහා එය උණුසුම් කරයි. ඔවුන් තෙල් තෙල් පෑන් සඳහා බොල්ට් වන තෙල් තෙල් හීටර් හා සමාන තරමක් සමාන වන අතර, ඔවුන් සිසිල් සහ තෙල් යම් ප්රමානය දක්වා උණුසුම් කළ හැකිය.
අනෙක් අතට හීටර බ්ලැන්කට්, ඒවා තුළට තාපාංක තාපක මූලද්රව්ය සමඟ සවිමත් උණුසුම් පෑඩ් වේ. එන්ජින් ඔයිල් හෝ සිසිලන යන්තම් කෙලින්ම උණුසුම් නොකරයි, නමුත් ඔවුන් එන්ජිමට තාපය විකෘති කරමින් සමහර අවස්ථාවල ප්රයෝජනවත් විය හැකිය.
දුරස්ථ ආරම්භක බ්ලොක් උණුසුම
ඔබ ඔබේ වාහනය පිටතට ගත්තොත්, ඔබේ ප්රතිඅංශුවලට ජලයේ උෂ්ණත්වය අඩු වීම හෝ ඔබේ තෙල් ගොරෝසු බවට පත් කරන්න, එවිට දුරස්ථ ආරම්්භකයකු ඔබට යහපතක් නොකරනු ඇත. ඔබ රත් වූ ගරාජයක් තිබේ නම් දුරස්ථ ආරම්භක යන්ත්රයක් තවමත් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් එය ඔබගේ නිවසේ සම්බන්ධ කර ඇති ගරාජයක් තුළ වාහනයක් ධාවනය කිරීම වැළැක්වීම වැදගත්ය. එසේ කිරීමෙන් මාරාන්තික කාබන් මොනොක්සයිඩ් ගොඩ නැගීමට ඉඩ ඇත.
ඉතා අඩු අඩු ක්රියාකාරී පිරිවැයක් දරුනු එන්ජින් හානිය ඵලදායී ලෙස වලක්වා ගත හැකි නිසා අවහිර උෂ්ණත්වයන් බ්ලිනර්ස් බැබළෙයි. එන්ජින් සිසිලන යන්ත්රය උණුසුම් කරන විශේෂිත වායු උණුසුම් කරුවන්ට, උණුසුම් හෝ අවම වශයෙන් උණුසුම් වාතාශ්රය ලබා දීම මඟින් ඔබේ රථය තුළදී වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත. ඔබ වඩාත් කැමති වන්නේ මෙයයි නම්, එවිට ප්රතික්රියාකාරක රේඛීය සිසිලන හීටරයක් බොහෝ විට උපක්රමය වනු ඇත.
දුරස්ථ ධාවකයන් ප්රයෝජනවත් වුවද ඔබට ඔබේ වාහනය පිටතට නොයෑමට ඉඩ දිය හැකි වුවද අවහිර තාපකය රදවා ගැනීමට ප්රමාණවත් තරම් සීතල නොවන අවස්ථාවන්හිදී ඔවුන් වඩාත් ප්රයෝජනවත් වන නමුත් ඒවා තවමත් සීතලයි සෑම උදෑසනකම නොපෙනෙන වාහනයක් තුලට පැන පැනීම අතිශයින්ම අසීරුයි.
එම නෝට්ටුවේදී, ඔබ දුරස්ථ ආරම්භකයක් සමඟ විද්යුත් විවරක තක්සේරුවක වාරණ තාපකයක් යුගලනය කළ හැකිය. පළමු මෝටර් රථය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ආරක්ෂිතව සහ සීතල, ඝන ඔයිල්වලින් ධාවනය වීමෙන් අළුත් වැඩිවීම අවම කර ගත හැකි අතර අවසාන වශයෙන් HVAC පද්ධතියට ඔබ නැග්ගා වීමට පෙර මිනිත්තුවලට යාමට ඉඩ ඇත.
වෙනත් විදුලි මෝටර් රත්කරන විකල්පයන්
ඔබ දැනටමත් ඔබේ වාහනය අවහිර කරන ලද වායු තාපකයක් සවි කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය වෙත යන්නේ නම්, ඔබ දැනටමත් කාලරකයක් සකසා ඇති අතර එම නිසා වොෂියර් රථය ඔබේ රථයට පෙර පැය කිහිපයකට පයින් ගැසීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ විදුලි වාහක හීටරයක් භාවිතා කිරීම සලකා බැලීමට අවශ්ය වනු ඇත. වාහනයේ ඇතුළත උණුසුම් කරන්න.
මෙම කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා තාපකය තුළ ඇති ප්ලාස්ටික් දුරස්ථ ආරම්භකයක් හරහා එන්ජිම ධාවනය කිරීම වඩා කාර්යක්ෂම වේ . තවද ඔබ ජීවත්වන විදුලිබලය මත පදනම්ව, එය පරිසරයට වඩා හොඳ විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ නේවාසික අභ්යාවකාශ හීටර් මෝටර් රථවල භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත නොවන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.