දුරස්ථ ආරම්භක වලංගුභාවය
ඔබගේ ප්රශ්නයට සරල පිළිතුර වන්නේ දුරස්ථ මෝටර් රථ ස්ටාර්ටර් නීතිවිරෝධී නොවන අතර සමහර ස්ථානවල ඒවා භාවිතා කිරීම නීති විරෝධී ය. නීතියක්, ප්රඥප්තියක් හෝ නියාමයක් ඇති බොහෝ නීතිවල එය දුරස්ථ ආරම්භකයක විශේෂිත භාවිතය වෙනුවට එය නීති විරෝධී ක්රියාවක් කරන විට මෝටර් රථය අත්හැර දැමීමයි.
සමහර නීති පවා දුරස්ථ ආරම්භක ලෙස සැලකිය යුතු අතර, එය එසේ නම්, එය යතුරක් නොමැතිව යමෙකු යතුරෙන් ඉවත් කිරීමට උත්සහ කරන විට (යතුරු පුවරුව රහිතව යානයට යන්නේ නැත්නම් ( යතුරු යතුරු නොමැති නම් වාහනය නම් ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම විටම මෙන්, දුරස්ථ මෝටර් රථ ධාවකය මිලදී ගැනීමට හෝ උණුසුම් ජලයෙන් ඔබට ඉඩ දිය හැකි ඕනෑම උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඔබ දේශීය නීතිය තමන්ම පරීක්ෂා කිරීම හෝ නීතිඥයෙකු හෝ දේශීය නීතිය බලාත්මකව සම්බන්ධ කර ගැනීම අත්යවශ්යය. .
දුරස්ථ කාර් රථ නීති විරෝධී ලෙස ආරම්භ කිරීම
දුරස්ථ මෝටර් රථ ධාවකය භාවිතා කිරීම නීති විරෝධී වන ස්ථාන බොහොමයකදී, අදාළ නීතිය නීති විරෝධී ක්රියාවක් ලෙස ධාවනය වන අතරම එය රහිතව වාහනයක් ඉවත්වීමයි. මෙම මෝටර් රථය උදෑසන උණුසුම් කිරීමට ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමෙන් සෑම දෙයක්ම ආවරණය කරයි. ඉන්පසු ඔබ නැවත උණුසුම් වීමට, යතුරු පැදියේ ධාවනය කරන අතරතුර එන්ජිම හැර යනවා.
මෙම නීති පිටුපස තර්කනය ආසන පටිය පිටුපස ඇති තර්කයට සමානය. මෝටර් රථ හිමියා තමාගේම ක්රියාවන් විසින් සෘජු ලෙස රිදවා ඇති නමුදු, පළමුවැනි නඩුවේදී ඔවුන්ගේ වාහනයේ සොරකම් සහ අලාභහානි සිදුවී ඇති අතර, සාමාන්ය මහජනතාවට වියදමක් දරයි. ආරක්ෂිත මෝටර් රථ සඳහා රෝහල් බිල්පත් ගෙවීම අවසානයේ දී, මහජනතාවට අවසානයේ පැහැර හරින වාහනය ආපසු ගෙවීමේදී අවසානයේදී සොරකම් කළ වාහනය ආපසු අයකර ගැනීමට නීතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ වියදම් මහජනතාවට තිබිය යුතුය.
එක් NHTSA අධ්යයනයකට අනුව, "ක්ලික් කිරීම හෝ ටිකට්" වැඩසටහන ආරම්භ වූ පසු පළමු හය මාසයේ දී රිය අනතුරු අනතුරු වලට අදාල පොදු වියදම් හේතුවෙන් ඩොලර් දශ ලක්ෂ 51 න් පහත වැටුනි. නීති විරෝධී මෝටර් රථයක් නීති විරෝධී කරවන නීති රීති අනුව එම වර්ගයේ අඩු කිරීම පොදු බරක්. ඔබ එම තර්කය සමඟ එකඟ වනවාද නැද්ද යන්න, ඔබ ඔබේ පළාත් පාලන නීතිවල බැඳී සිටින අතර, ඔබ ඒවා නොසලකා හැරීමට තීරණය කළහොත්, ඔබ එය ඔබේම අවදානමකින් කරනු ඇත.
දුරස්ථ මෝටර් රථ ආරම්භක ආරක්ෂක විශේෂාංග
දුරස්ථ මෝටර් රථ ධාවකය භාවිතා කරන නමුත් එම යතුරු එන්ජිම යතුර ආරම්භ කිරීම හා දොරවල් අගුළු දැමීම වැනි යථාර්ථයක් ලබා ගනී. දුරස්ථ මෝටර් රථ ස්ටාර්ටර් ආධිපත්යය තුළම "ආරක්ෂිතයි". ඔබට අතිරේක යතුරක් නොමැති නම්, ඔබ විසින් අඟුළු හැරුණු දොරවල් සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය උණුසුම් වීමට ඉඩ සලසන්නේ නම්, දුරස්ථ මෝටර් රථ ධාවකය භාවිතා කිරීම එම අතිරේක ආරක්ෂණ තලය එකතු කරනු ඇත.
සමහර දුරස්ථ මෝටර් රථ පැදිකරුවන්ට එහා ගිය ඉඟි සහ සමහර අවස්ථාවන්හිදී, එම විශේෂාංගයන් ධාවනය වන අතරම රහිතව වාහනය ඉවත්වීම තහනම් කරන නීති වලින් නිදහස් කරති. විශේෂිත කාලය කල් ඉකුත්වීමෙන් පසු හෝ ස්වයංක්රීයව වසා දැමූ ස්වයං විවේකයක් යන දෙකෙහි ප්රධාන පොදු ලක්ෂණ දෙක වන අතර, වාහනය ප්රධාන FOB හි ආසන්නතම ප්රදේශයෙන් පිටතට යන විට. ඉතින් සොරෙක් තවමත් තාක්ෂණික වශයෙන් සවි කර ඇති දුරස්ථ මෝටර් රථ ස්ටාර්ටර් සහිත මෝටර් රථයක් සොරකම් කරන අතරතුර, ඔවුන් ඉතා දුර යන්නට නොලැබේ.
දුරස්ථ මෝටර් රථ ධාවකය නීති විරෝධීද?
එන්ජිම ක්රියාශීලීව ධාවනය කරන වාහනයක් ඉවත්ව යාම සෑම තැනකම පාහේ නීති විරෝධී වන නමුත් දුරස්ථ ආරම්භක භාවිතය අතිශයින් මෝඩ ප්රශ්නයකි. ඔබ සැලකිලිමත් නම්, ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩ කරන්නේ කුමක් ද යන්න සොයා බැලීම සඳහා ඔබගේ දේශීය ප්රඥප්තිය කියවීමෙන් හොඳම ය. නීතියේ සඳහන් වන්නේ ජ්වලිතයේ යතුරු ඉවත්ව යාම නම්, එය දුරස්ථ මෝටර් රථ ස්ටාර්ටර්වලට අදාළ නොවේ. ඉස්කුරුප්පු දී යතුරු හැර යාම ගැන විශේෂයෙන් සඳහන් නොකරන්නේ නම්, සුදුසු ආරක්ෂිත ලක්ෂණ සහිත දුරස්ථ ආරම්භකයකු තෝරාගැනීම ඔබේ බල සීමාවේ නීති ලිපිය උල්ලංඝනය කළ හැකිය, නමුත් නිසැකවම එය ආත්මය උල්ලංඝනය නොකරයි.
ඇතැම් පොලිස් නිලධාරීන්ට අනුව, නීතිය විශේෂයෙන් ම වාහන හොරකම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂයෙන් ම වාහන හොරකම් නිෂ්ප්රභ කරන දුරස්ථ ආරම්භකයක් භාවිතා කරන කෙනෙකු සැබැවින්ම අපේක්ෂා කරන්නේ නැත. ඉතින් දුරින් ඔබේ එන්ජිම දුරස්ථව තබාගැනීම සඳහා ඔබට ටිකට් එකක් (හෝ නරක) ලැබීමට ලැබීම ඉතාම ලෙහෙසි නොවන අතර, ඔබ මුලින්ම දොරවල් අගුළු දමා ඇති බවට වග බලා ගන්න.