ගුවන් යාත්රා යනු කුමක්ද?

වාහක ප්ලේන් වාහනයක් අනතුරට පත්වන විට ක්රියාත්මක වන වායූන්ගේ බාධකයි. සාම්ප්රදායික ආසන පටි මෙන් නොව, රියදුරා හෝ මගී මගිනුයි නම්, එය ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, ගුවන් ගමන් බෑග් ඒවා අවශ්ය වන මොහොතේම ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

එක්සත් ජනපදයේ සියලුම නව වාහන රියදුරන් සහ මගීන් සඳහා ඉදිරිපස වායු බෑග් ඇතුළත් කළ යුතු අතර, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එම අවම අවශ්යතාව ඉක්මවා ගොස් ඇත.

වැදගත්: ආරක්ෂාව පිළිබඳ සැලකිලිමත් වන්න

වාහක බෑග් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවා සවි කිරීම නොකළ යුතු ය, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී එය නිවා දැමීමට සිදු වේ. මෙය ආරක්ෂාව පිළිබඳ සැලකිලිමත් වීම නිසා, වාහනයේ වැස්මක් හොඳට වඩා වැඩි හානියක් සිදු කළ හැකි අවස්ථා තිබේ.

වාහනය පැදියේ වායු ගෝලයේ අක්රිය කිරීමට වාහනයක් ඇතුළත් වන විට, සාමාන්යයෙන් ඩූෂීවයේ මගී පැත්තේ අක්රිය කිරීමේ යාන්ත්රණය සාමාන්යයෙන් පිහිටා ඇත.

රියදුරුගේ පැදියේ වායු ගෝලයේ නිරපරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර වැරදි ක්රියා පටිපාටිය අනුගමනය කිරීමෙන් වායු බෑගය යෙදවිය හැක. ඔබගේ රියදුරුගේ වායු බොක්ජ් ඔබට අනතුරක් කළ හැකි බවට ඔබ සැලකිලිමත් වී නම්, ඔබේ හොඳම ක්රියා මාර්ගය පුහුණු වෘත්තිකයෙකුට යාන්ත්රණය අක්රිය කිරීමයි.

වායු ගෝලයේ ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

වායු බෑග පද්ධති සාමාන්යයෙන් සමන්විත වන්නේ සංවේදක, පාලක මොඩියුලයක් සහ අවම වශයෙන් එක් වායු බෑගයක්. හදිසි අනතුරකදී අනතුරට ලක්වීමට ඉඩ ඇති ස්ථානයන්හි සංවේදක ස්ථානගත කර ඇති අතර ත්වරණමාන, රෝද වේගය සංවේදක සහ වෙනත් ප්රභවයන් මගින් වායුගෝල පාලක ඒකක මගින් අධීක්ෂණය කළ හැකිය.

විශේෂිත තත්වයන් අනාවරණය කර ඇත්නම් පාලක ඒකකයේ වායු ගෝලයේ සක්රිය කළ හැකිය.

සෑම තනි වායු ගෝලය නිශ්ශබ්දව ඩැෂර්, සෝපේට්, ආසන හෝ වෙනත් තැන්වල පිහිටා ඇති කට්ටලයක් තුළට ඇසුරු කර ඇත. ගුවන් යානා ඉන්ධන ගිනිදීමට හැකියාව ඇති රසායනික ඉන්ධන සහ ආරම්භක උපකරණ ද ඒවාට අයත් වේ.

පාලන ඒකකයකින් පූර්ව නිශ්චිත කොන්දේසි අනාවරණය කරගන්නා විට, එක් හෝ වැඩි ආරම්භක උපාංගයක් සක්රිය කිරීමට සංඥාවක් යැවිය හැක. එවිට රසායනික ඉන්ධන ප්රවාහයන් ඉක්මනින් නයිට්රජන් ගෑස් සමඟ වායු ගෝලීන් පුරවා ඇත. මෙම ක්රියාදාමය ඉතා වේගයෙන් සිදුවන අතර මිලි තත්පර 30 ක් ඇතුලත වායුගෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම පුම්බා ගත හැකිය.

එක් ගුවන් යානයක් වරක් යොදවා ඇති පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම බෑගය එකම අවස්ථාවක රසායනික ඉන්ධන සැපයුම් සියල්ලම පුළුස්සා දමනු ලැබේ. එබැවින් මේවා තනි භාවිත උපකරණ වේ.

ගුවන් තොටුපළ ඇත්තෙන්ම තුවාල වළක්වා?

රසායනික පිපිරීම් වර්ගයක් මඟින් ගුවන් ගමන් මලු සක්රිය කර ඇති අතර, එම උපකරණ ඉක්මනින් උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යන බැවින් ඒවාට හානිවීමට හෝ මිනිසුන් මරන්නට හැකිය. වායු ගෝලයේ කුඩා ළමයින්ට හා අනතුරට ලක්වන අවස්ථාවලදී සුක්කානම සෝපානයට හෝ ඩෑෂ් වෙතට වඩා ආසනයි.

ජාතික මහාමාර්ග ආරක්ෂණ පරිපාලන ආයතනයට අනුව, 1990 හා 2000 අතර ගුවන් ප්රමාණයේ ගුවන් යානා මිලියන 3.3 ක් පමණ තිබී ඇත. එම කාලසීමාව තුළ එම ආයතනය විසින් ගුවන් යානා යෙදවීම සමග සෘජුව සම්බන්ධ විය හැකි මාරක තුවාල 175 ක් සහ විශාල සංඛ්යාවක් වාර්තා විය. කෙසේ වෙතත්, NHTSA විසින් ද එම කාල රාමුව තුළදී ජීවිත 6,000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ජීවිත බේරාගත් බව තක්සේරු කර ඇත.

මෙය මාරක ජීවිතවල කැපී පෙනෙන අඩුවීමකි, නමුත් මෙම ජීවිතාරක්ෂක තාක්ෂණය නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම වැදගත්ය. තුවාල සඳහා ඇති හැකියාව අඩුකිරීමට, කෙටි කාලීන පරම්පරා වැඩිහිටි හා කුඩා දරුවන්ට පෙර වායු බෑගයක් යෙදවිය යුතුය. 13 වයස අවුරුදු අඩු දරුවන් වාහනය අසූචි කිරීමකින් තොරව වාහනය ඉදිරිපස අසුනේ වාඩි නොවිය යුතු අතර, පසුපස ආසන ආසන ඉදිරිපස අසුනේ තබා නොගත යුතුය. වායු බෑගයක් සහ රියදුරු හෝ මගීන් අතර වස්තු ස්ථානගත කිරීම අනතුරුදායක විය හැකිය.

වසර ගණනාවක් පුරා වායුගෝලීය තාක්ෂණය වර්ධනය වී ඇත්තේ කෙසේද?

1951 දී පළමු වායු බෑග් සැළසුම් සඳහා පේටන්ට් බලපත්රය ලබා දුන්නේ ය. එහෙත් මෝටර් රථ කර්මාන්තය තාක්ෂණය යොදා ගැනීම ඉතාම මන්දගාමී විය.

වර්ෂ 1985 වනතෙක් එක්සත් ජනපදයේ සම්මත උපකරණ ලෙස වායු පටි නොපෙන්වූ අතර, ඉන් පසු වසර ගණනාවකට පසුව මෙම තාක්ෂණය පුළුල් පරාසයක් අනුගමනය නොකරන ලදී. 1989 දී Passive Restraint Legislation විසින් සියලු වාහනයක රියදුරු පාර්ශ්ව වායුගෝලයක් හෝ ස්වයංක්රීය ආසන පටියක් අවශ්ය වන අතර 1997 සහ 1998 දී අතිරේක නීති සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථ සහ ද්විත්ව ඉදිරිපස ගුවන් ගමන් මලු ආවරණය කිරීම සඳහා වූ බලතල පුළුල් කරන ලදි.

එයාර්බෑග් තාක්ෂණය තවමත් 1985 දී සිදු කරන ලද මූලික මූලධර්ම මත ක්රියා කරයි. නමුත් මෙම නිර්මාණයන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගුවන් ගමන් මලු සාපේක්ෂව නිහඬ උපකරණ. සංවේදකය සක්රිය කර ඇත්නම්, පුපුරණ ද්රව්ය පිරී ඇති අතර වායු ගෝලය පුම්බා ඇත. නූතන වායු බෑග වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, රියදුරන් සහ මගීන්ගේ තත්ත්වය, බර සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ සඳහා ගිණුම්කරණය සඳහා ස්වයංක්රීයව ක්රමාංකනය කරනු ලැබේ.

නවීන ස්මාර්ට් බෑගබෑටි තත්වයන් වලංගු නම්, අඩු බලයෙන් පිරිහීමට හැකි නිසා, ඒවා සාමාන්යයෙන් පළමු පරම්පරාවට වඩා සුරක්ෂිත ය. නවීන පද්ධතිවල අමතර වායු බෑග් සහ විවිධ වර්ගයේ වායු බෑග්ද ඇතුළත් වේ. අතිරේක තත්වයන් වලදී වළක්වා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. වාහකවල ඉදිරිපස ගුවන් ගමන් මල්ලේ අතුරු මාර්ගවලදී, අළුත්ම ආකාරයේ රිය අනතුරු සහ වෙනත් වර්ගයේ අනතුරු වලින් තොරව නිෂ්ඵල වේ. එහෙත් බොහෝ නවීන වාහන වෙනත් ස්ථානවල සවි කර ඇති වායු ගෝලයේ ඇත.