OEM තොරතුරු පද්ධති: යාත්රා කිරීම සහ ඉන් ඔබ්බට ය

මුලින්ම ජී.එස්.පී.

ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය (GPS) 1970 දී ආරම්භ කරන ලදී. නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වූයේ 1994 වන තෙක්ය. පද්ධතියට පසුව ටික කලකට පසුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් ගණනාවක් මෙම තාක්ෂණයෙන් ප්රයෝජන ගත්හ. වාහනයකින් යුත් වාහන නඩත්තු පද්ධතිවල මුල්ම උපකරණ නිෂ්පාදකයා (OEM) විසින් අත්හදා බැලීම්වල අසාර්ථකත්වයන් හමු වී තිබීම නිසා, ඔවුන් මිය ගිය ගණනය කිරීම් මත රඳා පැවතුනි.

පළමු OEM ජීපීඑස් යාත්රණ පද්ධති නවීන ප්රමිතීන් අනුව සාපේක්ෂ වශයෙන් ප්රාථමික වේ. නමුත් තාක්ෂණය වේගයෙන් වර්ධනය විය. 2000 ගණන් වලදී වඩාත් නිවැරදි ජීඑස්එම් සංඥා නිකුත් කළ විට OEM සංචලන පද්ධතිය එක රැයකින් පාහේ පැතිර ගියේය.

වර්තමානයේ OEM සංචලන පද්ධති බොහෝ අතිශයින්ම ඒකාබද්ධ වූ තොරතුරු තාක්ෂණ පද්ධතිවල හදවත් ඇත. මෙම ප්රබල තොරතුරු පද්ධතිය බොහෝ විට දේශගුණික පාලනයන් භාර ගන්නා අතර, එන්ජිම සහ අනෙකුත් පද්ධති පිළිබඳ වැදගත් තොරතුරුවලට ප්රවේශය ලබා දෙයි, සහ සාමාන්යයෙන් යම් වර්ගයේ නාවික ක්රමයක් ලබා දෙයි. Kia's UVO වැනි, සමහරුන් යාත්රා සපයා ගන්නේ නැතත්, එම විකල්පය සාමාන්යයෙන් වෙනම පැකේජයක් ලබා දෙයි. ඔබේ වාහනයේ කර්මාන්තශාලාවෙන් ජීපීඑස් සමඟ නොඑසේ නම් OEM ඒකකය සමඟ එය නැවත සකස් කිරීම බොහෝ විට සිදු වේ. ඇතැම් වාහනවල සියළුම රැහැන්වල පිහිටුවා ඇති අතර, එය ඉටු කිරීම සඳහා කැපී පෙනෙන ලෙස වේදනාකාරි උත්ශ්රේණි කිරීමක් සිදු කරයි.

OEM Navigation සහ තොරතුරු සන්නිවේදන විකල්පයන්

ෆෝඩ්

සන්නිවේදනය, විෙනෝදය සහ නාවික කටයුතු හැසිරවීම සඳහා ෆෝර්ඩ් විසින් සංයුක්ත තොරතුරු සන්නිවේදන පද්ධති කිහිපයක් භාවිතා කර ඇත. වර්තමානයේ මෙම ඒකාබද්ධ පද්ධතියේ මෝටර් රථ යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති මයික්රොසොෆ්ට් වින්ඩෝස් හි ස්ථාපිත අනුවාදයක් මඟින් සවිබල ගැන්වේ. මෙම පද්ධති මුලින්ම ෆෝර්ඩ් SYNC ලෙස හඳුන්වනු ලැබුවද, නමුත් MyFord Touch ලෙස යාවත්කාලීන අනුවාදයක් තිබේ.

ජෙනරල් මෝටර්ස්

ජෙනරල් මෝටර්ස් සිය OnStar පද්ධතිය හරහා යාත්රා කිරීම සඳහා සවිකර තිබේ. OnStar සඳහා එක් වසරකට දායකත්වය සාමාන්යයෙන් නව GM හිමිකරුවන්ට ලබා දෙනු ඇත. පසුව පරිශීලකයන් මාසික ගාස්තුවක් ගෙවීමට අවශ්ය වේ. ග්රැෆික් ඩිජිටල් පද්ධතියේ දෘඪ තැටියක් මඟින් තොරතුරු භාවිතා කරන ඩ්රයිව් ජීපීඑස් පද්ධතියක් ද තිබේ. මෙම පද්ධති GM Navigation යාත්රාංගණ වැඩසටහනෙන් සිතියම් දත්ත සමඟ යාවත්කාලීන කළ හැකිය. දෘඪ තැටිය ඩිජිටල් සංගීත ගොනු ගබඩා කිරීමට ද භාවිතා කළ හැක.

• ඉන්ටෙල්ලින්ක්
• OnStar

හොන්ඩා

1980 වසරේ මුල් භාගයේ දී මිය ගිය ගණනය කිරීම් පද්ධතියක් මත හොන්ඩෝ සමාගම පළමු යාත්රා යාත්රාව සමඟ අත්හදා බැලීම සඳහා පළමු OEM නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකක් විය. නූතන හොන්ඩා ප්රවාහක පද්ධති සිතියම් දත්ත ගබඩා කිරීම සඳහා දෘඪ තැටි භාවිතා කරයි, සහ නව සිතියම් අන්තර්ජාලයෙන් බාගත කළ හැකිය. සමහර හොන්ඩා ජීපීඑස් පද්ධති ද සජීවී ගමනාගමන දත්ත සේවාවකට ආයු කාලය දීර්ඝ කර ඇත.

ග්ලේන් හා හොන්ඩා යන දෙදෙනාම ගී්රකෙනොට් භාවිතා කරන අතර, ගීත ගණිතමය තොරතුරු නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් කලාත්මක තොරතුරු හඳුනා ගත හැකිය. එකී තොරතුරු ඒකීය සංදර්ශක තිරය මත පෙන්වයි.

ටොයෝටා

ටූටෝ විසින් Entune වේදිකාවේ ගොඩනඟන ලද සියළුම ඩැසර් යාත්රා පද්ධති කිහිපයක් ඇත. එක් විකල්පය සවි කළ HD රේඩියෝවක් වන අතර තවත් ආකෘතියක් එහි ටච්ස්කී්රන් මත DVD දර්ශන ප්රදර්ශනය කළ හැකිය. මෙම පද්ධති හිස්ආවරණ භාවිතා කිරීම සඳහා බ්ලූටූත් උපාංග සමඟ සබදතා කළ හැක.

BMW

BMW විසින් iDrive ලෙස හැඳින්වෙන ඉන්ටෙන්ටිනන්ට් පද්ධතියක් හරහා සංචාලනය සපයයි. IDrive ද්වීතියික පද්ධති බොහොමයක් පාලනය වන බැවින් BMW GPS නාවික ඒකක ඉතා සංකීර්ණ වේ. සංචරණයට අමතරව, iDrive ද දේශගුණ පාලනය, ශ්රව්ය, සන්නිවේදන සහ වෙනත් පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා යොදා ගනී. තව "

Volkswagen

Volkswagen සමාගමට අමතරව විනෝදාස්වාද මධ්යස්ථාන තුළට ඒකාබද්ධ කර අතිරේක ටච්ස්ක්රීන් සංචලනයද සපයයි. මෙම වාහනය සෑම වාහනයක ම තරමක් වෙනස් වේ, නමුත් ඔවුන් සාමාන්යයෙන් බ්ලූටූත් යුගල, සජීවී මාර්ග දත්ත සහ අනෙකුත් පොදු ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරයි.

Kia

Kia විවිධ තොරතුරු සන්නිවේදන විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන්ගේ UVO පද්ධතිය සතුව සීඩී ප්ලේයරයක් සහ ඩිජිටල් සංගීත ජුක්බොක්ස් වලින් සමන්විත වන අතර බ්ලූටූත් සක්රීය දුරකථන වලට අනුකලනය කළ හැකිය. මෙම පද්ධතිවලට හඬ පාලනය සහ පසුපස දර්ශන කැමරා වැනි අතිරේක ක්රියාකාරීත්වය ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, UVO විසින් GPS අංගෝපාංග සංචිත නොකෙරේ. Kia මගින් නාවික මෙහෙයුම් පැකේජයක් ලබා දෙයි, නමුත් UVO එය ප්රතිස්ථාපනය කරයි.

• කියා නාව
• Kia UVO

භාවිතයට පහසුකම

සෑම OEM ආධුනික තොරතුරු පද්ධතිය තරමක් වෙනස් ය. එහෙත් ප්රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් මෑත වසරවලදී අතිශයින් ඒකාබද්ධිත තොරතුරු පද්ධති වෙත යොමු වී තිබේ. එම සංයුක්ත සම්බන්ධතාවයන් ඉතා පහසු ඒවා බවට පත්වන නමුත් එය භාවිතයේ ඇති ගැටළු වලට හේතු වී තිබේ. ජේ ඩී පවර් හා ඇෙසෝෂිෙය්ට්ස් විසින් සිදු කරන ලද අධ්යයනයකට අනුව, OEM නාවික පද්ධති පිළිබඳ වැඩි පාරිභොගික පැමිණිලි භාවිතය භාවිතය පහසුයි.

මෙම තොරතුරු සන්නිවේදන පද්ධති දේශගුණික පාලක, ගුවන් විදුලි සහ අනෙකුත් උපාංග සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇති බැවින් ඉගෙනීමේ වක්රය සාපේක්ෂ වශයෙන් අධික විය හැක. IDrive පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් දුරස්ථ ලෙස සලකන අතර, එය රියදුරාගේ ඇස් ඉවතට ගමන් කරමින් සිටියි.

JD පවර් හා ඇෙසෝෂිෙය්ට්ස් අධ්යයනයන්ට අනුව, OEM GPS නාවික භාවිතා කරන්නන්ෙගන් 19% ක්ම කැමති මෙනුවක් ෙහෝ තිරයක් ෙසොයා ගැනීමට අපහසු වූ අතර, 23% කට හඬ හඳුනාගැනීෙම් අපහසුතාවයක් ඇති අතර 24% ක් තම උපකරණ මගින් වැරදි මාර්ග ලබා දුන් බව කියා සිටිති.

සමහර පද්ධති ඩොජ් චාර්ජර්ස් හි තිබෙන Garmin උපාංගය වැනි වෙනත් ඒවාට වඩා ඉහළ ලකුණු ලැබුණා. Garmin යනු ජනප්රිය පසුගෙවුම් ජීපීඑස් නිෂ්පාදකයෙක් වන අතර එය වෙනත් OEM පද්ධති වලට වඩා භාවිතා කිරීමට පහසුයැයි charging සඳහා සපයන ලද නාවික මෙහෙයුම් වේදිකාව වේ.

විකල්පයන් මාරු කිරීම

අයිෆෝටෙන්න්මන්ට් පද්ධති බොහෝ අලුත් වාහනවලට එතරම් ගැඹුරට සම්බන්ධ වී ඇති නිසා, ඔබ ඔබේ ඊළඟ නව කාර් හෝ ට්රක් රථය මිලදී ගැනීමට පෙර ඒවායින් කිහිපයක් පරීක්ෂා කර බැලීමට අවශ්ය විය හැකිය. ජීපීඑස් යාත්රණය ප්රමුඛතා ලැයිස්තුවේ ඉහළ මට්ටමක නැත, නමුත් ඔබ නව වාහනයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසුව ඔබ සතුව ඇති දේ සමඟම අත්යවශ්යය. සෑම ඉන්ටෝටෙන්ටින් පද්ධතියක්ම විවිධ ලක්ෂණ පුලුල් ලැයිස්තුවක් සපයයි. UVO වැනි සමහරක්, සැහැල්ලු අත්දැකීමක් වටා නිර්මාණය කර ඇත. එම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබ විසින් තෝරාගනු ලැබූ පසුසැරිය GPS ඒකකය සමඟ යාමට ඔබට විකල්පයක් ඇත.