මෝටර් බැටරි චාජ් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

ඔබගේ බැටරිය සෞඛ්ය සම්පන්න වන අතර එය ඔබේ උසස් තාක්ෂණික උපකරණ සඳහා බලය ලබා ගත හැකිය

විකල්පයක් හැරුණු විට ඕනෑම මෝටර් රථයක විදුලි පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන්නේ බැටරියයි. එන්ජිම ක්රියා නොකර ක්රියාත්මක වන විට, ඔබේ එන්ටර්ටේට් ඉලෙක්ට්රොනික් ධාවනය සඳහා යුෂ සපයන යුෂ සපයයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට එය විකල්පයේ ප්රත්යාවර්තක නියාමකයාගේ ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අත්යවශ්ය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. විදුලි ජනකය භාවිතා කරන ලද යල්පිනූ විදුලි පද්ධති සහ බැටරියකින් තොරව ක්රියාත්මක කළ හැකි නවීන වාහන විදුලි පද්ධති සඳහා නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා බැටරිය අවශ්ය වේ. මියගිය බැටරිය යනු ආරම්භ නොවන කාර් එකක් වන අතර, අසමර්ථතාවේ සිටීමට නොහැකි තරම් ප්රබලව ක්රියාත්මක වන විකල්පයක් වන අතර එය නවීන වාහන තාක්ෂණය අනුව මෝටර් රථ බැටරි නිසියාකාරව අයකිරීම යන කාරනයයි. . වාහනයේ විකල්ප යන්ත්රය සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ බැටරි පැටවීමේ හැකියාව ඇති වුවද, විවිධ හේතු නිසා බැටරියෝ මිය ගොස් ඇත. තවද, සෑම මෝටර් රථ බැටරියක් සඳහාම කාලය ගත කිරීමට කාලයයි.

කාර් බැටරි යනු කුමක්ද?

නිසි ලෙස ආරෝපිත වන විට, සහ හොඳින් වැඩ කරන විට, මෝටර් බැටරි සාමාන්යයෙන් Volts 12.4 සිට 12.6 ට පමණ කියවීමට සහ පැය 9 සිට පැය 15 සිට පැය 24 සිට පැය 24 දක්වා බලය 25A ක් සඳහා රඳවා තබා ගැනීමට අවශ්ය රක්ෂිත ධාරිතාවය. වොල්ට්ස්, සහ බැටරිය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අධික ලෙස උෂ්ණත්වය සහ චක්රීය හා චක්රයේ සාමාන්ය චක්රය මගින් උපයනු ලබන අතර, රක්ෂිතයේ ධාරිතාව අඩු කළ හැකිය. එම නිසා, ඔබට කෙටි ආක්රමණ පවත්වා ගෙන යාමේදී ඔබේ හිරු එළිය හැර යාමෙන් පසු මියගිය බැටරි වෙත නැවත පැමිණිය හැකිය. එදිනෙදා ජීවිතයේම ඔවුන් අත්හැරීමට හැකි වන අතර එන්ජිම ඉතා හොඳයි.

ඕනෑම අවස්ථාවක, බැටරි බැටරිය ආදේශ කළ හැකි ක්රම දෙකක් තිබේ: alternator, හෝ බාහිර චාජර් මගින්. සාමාන්යයෙන් බැටරිය භාවිතා කරන විට, එන්ජිම හැරුණු විට එන්ජිම ධාවනය කිරීම හෝ රේඩියල් හෝ හෝම් ලාම්පු ධාවනය කිරීම වැනි, ඔබගේ මෝටර් රථය ආරම්භ වන ඊළඟ වතාවේදී ස්වභාවිකවම ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. එන්ජිම වැඩිවීමේදී RPM ලෙස විදුලිය උත්පාදනය කිරීමට විකල්ප යන්ත්රයක් ද වැඩි වන අතර ඔබගේ ෆීල්ඞ්ස් වැනි අමතර උපාංග භාවිතා නොකරන ඕනෑම බලයක් ඔබේ බැටරිය අය කිරීමට හැකි වනු ඇත. සමහර අවස්ථාවල දී, ඔබ නැවතුම් ආලෝකය නොමැතිව ගමන් කරන විට, ඔබේ උපකරණ සියල්ල ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් බලය නොතිබෙන්නට පුළුවන. එසේනම්, බැටරිය සත්ය වශයෙන්ම ආරෝපණය ලබා ගැනීම වෙනුවට එය විසුරුවා හැරීමට ඉඩ ඇත.

කාර් බැටරියක් බාගැනීම

විකල්පයක් නොවේ කාර්යය සඳහා නොවේ නම්, කාර් බැටරි අයකිරීම සඳහා වෙනත් ක්රමයක් වන්නේ බාහිර චාජර් භාවිතා කිරීමයි. මෙම චාජර් සම්පූර්ණයෙන්ම ක්ෂය වූ බැටරියක ආරෝපණය කිරීමේ හොඳම ක්රමය වන සාපේක්ෂ අඩු ප්රචාලකවල 12V DC සපයයි. අතිශය ඉහල වෝල්ටීයතාවක් සහිත මියගිය බැටරි අයකිරීම මගින් හයිඩ්රජන් වායුව මිදීමට හැකි වන අතර බැටරිය පිපිරීමෙන් අනතුරුදායක තත්වයක් ඇති විය හැකිය. ජම්පර් කේබල් සවි කිරීමේදී ඔබට මෝටර් රථ බැටරි චාජරයක් සවි කර ඇති විට ඒ හා සමාන සැලකිල්ලක් ගැනීම වැදගත්ය. ඒ වගේම එය බොහෝ විට ප්රෝටීන චාජර් භාවිතා කිරීමට හොඳ අදහසක් වන්නේ ඇයි ද යන්නයි.

ඒ සමඟම, ජම්පර් කේබල් මාර්ගයෙන් බැටරි බැටරිය වෙත කිසියම් මට්ටමක ආරෝපනයක් සැපයිය හැකිය. ඩ්රෝනර් වාහනය බැටරි හා විදුලි බුබුළුවකින් බැටරි රැහැන් ඇඳීමකින් පසු බැටරි කේබල් රැහැනින් බැටකැවීමෙන් පසුව ඩෝනර් වාහනය ආරම්භ කිරීම හා ධාවනය වන විට එහි බැටරිය බැටරි ආදේශ කිරීම සඳහා විකල්පයක් ලබා දෙනු ඇත. මෙම ක්රියාවලියේදී, පරිත්යාගක වාහනයේ සියලුම උපාංග නිවා දැමිය යුතුය, නැතහොත් ඇටියරේටරය බැක්ටීරියා බහා ගැනීම සඳහා ප්රමාණවත් යුෂ නැත. මිය ගිය බැටරිය මිය යන ආකාරය මත පදනම්ව, විනාඩි කීපයක් සාමාන්යයෙන් දේවල් ඉපිලෙන ලෙස මතුපිට ආරෝපනය ප්රමාණවත් වේ.

පිපුරුම ආරම්භ වීමෙන් පසු, මියගිය බැටරිය සමඟ රථයේ විකල්පයක් ගෙන එනු ඇත, සහ බොහෝ උපාංග ක්රියාත්මක නොකරන තාක් දුරට, අවට වාහනය රිය පැදවීම ආපසු බැර කිරීමට ඉඩ ඇත. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් මියගිය බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා විකල්පයක් නැත. බැටරි චාජර් යන්ත්රය සම්බන්ධ කිරීම තවමත් ප්රවේගකාරී අදහසක් වුවද හොඳ අදහසකි.

මෝටර් බැටරි පවත්වා ගැනීම

බැටරිය හොඳ රැහැන් රඳවා තබා ගැනීමට වගබලා ගැනීමෙන්, මූලික වශයෙන් රාත්රියේදී ෆීල්ඞ්ස් හැර යාමෙන් තොරව, බොහෝ මෝටර් රථ බැටරි විද්යුත්ලිමේ මට්ටම සහ නිශ්චිත ගුරුත්වය පරීක්ෂා කිරීමේ ස්වරූපයෙන් නිසි නඩත්තු කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. හයිඩ්රොක්ලෝරික් අම්ලය හා ජලයෙහි විසඳුමක් වන ඉලෙක්ට්රෝට්රිට් සැමවිටම සෑම සෛලයකම ඊයම් තහඩු ආවරණය කළ යුතුය. මන්ද යත් ප්ලාස්ටික් වාතයට හෙළිදරව් කිරීම කාලයාගේ ඇවෑමි හේතු විය හැක. සෑම සෛලයකම නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය අඩු නම්, බැටරිය සඳහා ආරෝපනයක් අවශ්ය වන බව හෝ එය පිටතට පැමිනිය හැකි වුවහොත්, එක් සෛලයක අඩු විශේෂිත ගුරුත්වයකින් යුතු අතර, බැටරි අභ්යන්තර ගැටළු ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.