ඔබේ එන්ජිමට සංගීතයට ඇහුම්කන් දීමට ඔබට අවශ්ය නොවුණහොත්, කැපවූ මෝටර් රථ ශබ්ද බැටරි එකක් ඔබට කිසිදු යහපතක් සිදු නොකරනු ඇති අතර, එය ඇත්තටම හානියක් විය හැකිය. එය ප්රතිසම ඵලදායක බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, තර්ක කිරීම ඉතා සරල ය. මූලික වශයෙන්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරිය එක අරමුණක් සඳහා සේවය කිරීම සඳහා: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් සෑන්ක් ඇම්පියර් සැපයීම. ඔබේ එන්ජිම ක්රියාකාරී වන අතර, විකල්ප යන්ත්රය දඟර ඇති අතර, බැටරිය ඇත්ත වශයෙන්ම බරක් ලෙස ක්රියා කරයි. ඔබ දෙවන බැටරියක් එකතු කරන්නේ නම්, මූලිකවම එය සාමාන්යයෙන් විකල්ප දෙකක් ලෙස බැටරියේ බැටරි පැටවීමට තබා ඇති නිසා එන්ජිම ධාවනය වන විට දෙවැනි පැටවීමක් ලෙස ක්රියා කිරීමට යන්නේ ය.
ප්රමාණවත් තරම් බැටරි එකක් නැති විට
එක බැටරිය හොඳයි, ඒ නිසා බැටරි දෙක හොඳයි, හරිද? හොඳයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවූ අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. ඔබේ එන්ජිම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ බැටරි ඇලවීම සඳහා ධාරිත්රකයක් කෙලින්ම ටැන්කර් එකෙන් ඇද ගන්න. ඔබ හදිසියේම රාත්රියේදී අඳුරින් විදුලි පහන් නිවා දමනවා නම් ඔබ මිය ගිය බැටරිය වෙත පැමිණෙන්නේ ඒ නිසයි. ඔබ විශාල බැටරියක් හෝ දෙවන බැටරියක් එකතු කළහොත්, අතිරේක රක්ෂිත බලය සමඟ ඔබ අවසන් වේ.
මෝටර් රථයක් හෝ ට්රක් එකකට දෙවන බැටරි එකතු කිරීමට ප්රධාන හේතුව වන්නේ එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට ඔබේ උපාංගය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්. ඔබ ඔබේ වාහනය නඩත්තු කළහොත් එය හොඳ උදාහරණයක්. ඔබ සති අන්තයේ හෝ ඊට වැඩි කාලයක් එන්ජිම ධාවනය නොකළ හැකි අතර, බැටරි ඉතා ඉක්මනින් බැස ගත හැකිය. ඔබ දෙවන බැටරියක් එකතු කර ඇත්නම්, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවී ඉදිරියට ආපසු යාමට ඔබට හැකි වනු ඇත.
ඔබ ඔබේ වාහනය නැවැත්වීමට පුරුදු වී වාහනය ක්රමයට පැය ගණනක් භාවිතා කරන විට, දෙවන බැටරිය නිසි ලෙස පිළිවෙලට තැබිය හැකිය. අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම, ඔබ ගනුදෙනු කිරීමට උත්සාහ කරන කුමන ගැටළුවකට විසඳුම් සොයන්නේද නැත.
එන්ජිමෙන් ඔබේ මෝටර් රථ ස්ටීරියෝ සවන් දීම
ඔබට පෙන්විය යුතු උසස්ම වාහනයක ශබ්ද විකාශන පද්ධතියක් තිබේද, ඔබ එන්ජිමට සංගීතයට ඇහුම්කන් දීමට කැමතිද, නැතහොත් ඔබ නවාතැන් ගැනීමට සහ විවිධ උපකරණ සඳහා බල කිරීමට බලාපොරොත්තු වනවද, ඔබේ බැටරියට සීමිත ධාරිතාවක් වැඩ කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ මෝටර් රථය බැටරි පැටවීමෙන් එන්ජිමට පැයකට හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ඔබේ වීඩෝව ධාවනය කිරීමට හැකිවනු ඇත.
ඔබට එන්ජිමක් සමඟ ඔබගේ ස්ටීරියෝ ධාවනය කළ හැකිදැයි සොයා බැලීමට අවශ්ය නම්, දෙවන මෝටර් රථ ශ්රව්ය බැටරි සොයා ගැනීමට කොපමණ රක්ෂිත ධාරිතාවක් සොයාගත හැකිද, සූත්රය සරළයි.
10 x RC / Load = ක්රියාත්මක වේලාවමෙම සූත්රයේ දී, RC යනු පූර්ණ සංචිතයක් මත ඔබගේ බැටරිය සතුව තිබෙන යුෂ ප්රමාණවලින්, සංචිත ධාරිතාවය වේ. සමීකරණයේ බර කොටස යනු ඔබේ වාහිනී ශබ්ද පද්ධතිය හෝ වෙනත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණය මගින් අඛණ්ඩව බැටරි බලයෙන්, වොට් වලින් මනිනු ලැබේ.
ඔබේ වාහනයේ ශබ්ද පද්ධතිය 300 W ආවරණයක් වන බව කියමු, ඔබේ බැටරි 70 ක රක්ෂිත ධාරිතාවයක් ඇති බව මෙයින් කියනු ඇත. මෙය මෙලෙස පෙනෙන ඉලක්කම්:
10 x 70/300 = පැය 2.33.
ඔබේ මෝටර් රථ ශ්රව්ය උපකරණ පසු පවනතා ශබ්දවාහිනිය සහ ඊට අනුරූපව වැඩි බරක් තිබේ නම්, එන්ජිමෙන් ඔබ ඔබේ වීඩෝ එක ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි කාලය ප්රමානය අඩු වනු ඇත. ඔබ දෙවන බැටරියක් එකතු කරන්නේ නම්, කාලය වැඩි වනු ඇත.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, බැටරියක් පැය ගණනට වඩා විනාඩියක රක්ෂිත ධාරිතාවයක් පෙන්වනු ඇත. ඔබේ බැටරිය එහි විනාඩි 70 ක රක්ෂිත ධාරිතාවයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි නම් ඉන් අදහස් වන්නේ එය වෝල්ට් 10.5 ට අඩු පහළ බැටරි 25 ක බලයක් සඳහා විනාඩි 70 ක් ගත වන බවයි. යථාර්ථයේ දී, තාත්වික සංඛ්යාවට අනුව පරිසර උෂ්ණත්වය සහ බැටරියෙහි තත්වය මත වෙනස් වේ.
මෝටර් රථ ශ්රව්ය උපකරණ බැටරි: මොන බරක්ද?
දෙවන බැටරි එකතු කිරීම හේතු කොටගෙන ගැටළුවලට තුඩු දිය හැකි හේතු වන්නේ එය එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට අමතර බරක් ලෙස ක්රියා කරයි. සරල ලෙසින්, විදුලි බුබුළු ධාරාව ඇදී යන ඕනෑම දෙයක් වේ. ඔබගේ සියලු උපාංග - ඔබේ මෝටර් රථය ස්ටීරියෝ වලට ෆීල් ලාම්පු වලින් - බරයි, සහ ඔබේ බැටරිය ද වේ. එන්ජිම ගමන් කිරීම සඳහා බැටරිය ඇනර් මෝටරයට ධාරාව සපයන අතර පසුව එය විකල්පයෙන් පසුව ප්රත්යාවර්ත වේ. බැටරි බැටරිය සමඟ රිය පැදවීම ඔබේ ආක්රමණ පද්ධතියට එතරම් අමාරු වන්නේ එබැවිනි. විකල්පයක් නොමැතිව එය ඉතා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට නොවේ.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයට දෙවන බැටරියක් එකතු කරන විට, ඔබ මූලිකවම ඔබේ විකල්පයට පුරවන්න තවත් බාල්දියක් එකතු කරයි. දෙවන බැටරිය ඕනෑම විශාල ප්රමානයකින් මුදා හරින්නේ නම්, ඔබ විකල්පයේ වැඩිදියුණු කිරීම පවා අවසන් විය හැකිය. ඒ නිසා ඔබ ඔබේ සංගීතයට හරවන විට දීප්තිමත් වන ෆ්රෙෂ් ලෑලි වැනි ගැටළු සමඟ කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කරනවා නම්, දෙවන බැටරිය එකතු කිරීම ගැටලුව වඩාත් නරක විය හැකිය.