සෑම මෝටර් රථයක්ම වාහනයක වාතාශ්රය සහිතව සෑම දිනකම පාහේ ඇති නමුත් එය සැමවිටම නොවේ. 1940 වනතෙක් මෙම තාක්ෂණය OEM විකල්පය ලෙස නොපෙන්වූ අතර පසුව දශක තුනකට ආසන්න කාලයක් නව වාහනයක වායු සමීකරණ පද්ධතියක් ලබා දෙන ලදී. එසේ වුවත්, බොහෝ දෙනා වායු සමීකරණය සඳහා මිල අධික සුඛෝපභෝගී බව සලකනු ලැබිනි.
ඉතින්, උණුසුම්, ගිම්හාන මාර්ග චාරිකාවල සිසිල්ව තබා ගැනීමට මිනිසුන් කළේ කුමක්ද? ජනෙල් වසා දැමීම සැමවිටම විකල්පය විය, නමුත් වියළි දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ බොහෝ විට වැවි සිසිලකයක් ලෙස සාමාන්යයෙන් හැඳින්වෙන උපාංගයක් මත ඇල විය.
පිදුරු කූඩුවක් යනු කුමක්ද?
බොහෝ වෙළෙන්දන් අතිරේක උපකරණ ලෙස ඔප්පු කරන ලද අඩු වියදම් තාක්ෂණික උපාංගයක් ලෙසින් කදිම සිසිලකයෝ නිශ්චිතවම අඩු වූහ. බොහෝමයක් සංකේතය වූයේ, නව මෝටර් රථයකට තීන්ත ආලේප කර ඇති අතර ඒවායේ කොන්ක්රීට් සවි කර ඇති නලයකි. මෙම උපකරණ කුඩා යානාවල එන්ජින් වලට සමාන්තරව සමානකම් දැක්වීය. අලුතෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ සම්භාව්ය මෝටර් රථය පෙනුමෙන් මිදීමට සමහර විට ඇතැම් විට මිළදී ගන්නා ලදී.
පිදුරු කූලර් ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
වායු සමීකරණ මෙන් නොව, වාෂ්පීකරණ හා වාෂ්පීකරණයේ වාෂ්පීකරණය මත රඳා පවතින, වාෂ්ප සිසිලන වාෂ්ප සිසිලන මූලද්රව්ය මත ක්රියා කරයි. ජලය වාෂ්ප වී ඇති විට එය සිසිල් බලපෑමක් ඇති වටපිටාවකින් තාපය උණුසුම් කරයි. වාෂ්පීකරණ සිසිලනය සාමාන්යයෙන් වාෂ්ප-සම්පීඩන වායු සමීකරණයට වඩා අඩු ශක්තියක් අවශ්ය වන අතර, බොහෝ සිසිල් සිසිල් සැළසුම්වලට කිසිදු විදුලියක් අවශ්ය නොවේ.
වතුර සිසිලන වාතය වාතය සිසිල් කිරීම සඳහා ජලය වාෂ්ප වීම මත රඳා පවතී, ඔවුන් තෙතමනය සහිත පරිසරවල ඉතා හොඳින් ක්රියා නොකරයි. වාතය ඉතා වියළි වන අතර ඒවා වාෂ්ප වැඩි කිරීමෙන් වාතයෙහි ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
සුලබතම සුළි සුළඟින් යුත් මෝස්තරයක් සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය මත සවි කරන ලද කාපට් වැනි ද්රව්යයක් භාවිතා කරන ලදි. එවිට එම ජලාශයේ ජල ජලාශය හරහා භ්රමණය විය හැකිය. වාහනය චලනය වන සෑම අවස්ථාවකදීම වාතය සිලින්ඩරය වෙතට තල්ලු කර, තෙත් ද්රව්ය හරහා ගමන් කර වාහනය ඇතුල් විය යුතුය. වාෂ්පීකරණ සිසිලනය නිසා ඇතිවන බලපෑම නිසා, එය මගී මැද කොටස තුළ සමස්ත උෂ්ණත්වය අඩු කරනු ඇත.
කවුරුන් තවමත් පිදුරු කූනිස්සන්?
ඩිජිටල් කවුළු සවිකර ඇති මෝටර් රථ පිපිරුම් සිසිලකයන්ට අමතරව, සමහර සමාගම් දස-සවි කර ඇති ඒකකවලට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම ඒකකවලින් සමහරක් අයිස් ක්රමානුකූලව ජලය සැපයීමට අමතරව, සිසිලන බලපෑම වැඩි කළ හැකි විය.
නව හෝ OEM කවුළු සවිකර ඇති ඒකක මූලාශ්ර ලෙස පෙනෙන්නට නොතිබුණද, ඩැෂ් මත සවි කර ඇති සිසිං සිසිල් කරුවන් තවමත් නිපදවන සමාගම් කිහිපයක් තිබේ. මෙම ඒකක විශාලයි. එබැවින් ඔවුන් බොහෝ නවීන වාහන සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ.
මම මගේම ස්වභාවික පෝෂක සිසිල් කරන්නද?
වතුර සිසිලන යන්ත්ර ඉතා අඩු තාක්ෂණයෙන් යුක්ත බැවින්, ඔබේම නිර්මාණයක් කිරීමට පහසුය. ඔබට මූලික ද්රව්ය කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත:
- ගෝල්නන් බාල්දියක් හෝ අයිස් පපුව
- සිදුරු පටි බිටු සමග සරඹ
- 12-වෝල්ට් වෑන්
- දෘඪාංග
- අයිස්
මූලික අදහස වන්නේ බාල්දියට හෝ අයිස් පපුව වෙත පංකා සවි කිරීමයි. ඔබ විදුලි පංකා උමං කිරීම සඳහා සිසිලන වාතය ලබා ගැනීම සඳහා සමහර පිටතට විවරයන් සිදුරු කිරීම සඳහා ඔබ කුහරය සිදුරු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබේ වාහනය, නිවසේ, කාර්යාලයේ හෝ වෙනයම් තැනක භාවිතා කළ හැකි වායුසමීකරණ විකල්පයක් ඔබට ලබා දෙනු ඇත.
ඔබ බාල්දියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ශීත කළ වතුර බෝතල් සාමාන්ය අයිස් වලට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. කෙසේවෙතත්, අයිස් පපුවක නිතිපතා අයිස් භාවිතා කිරීම මගින් ඔබගේ DIY Swamp Cooler තවමත් සිය මුල් කාර්යය ඉටු කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය පැරණි ඒකකයක් මෙන් එම ප්රතිරූකූල හැඩය නොතිබිය හැකිය. නමුත් කිසිදු කවුළුවක සවි කර ඇති සිසිලකයෙකු දිගු ගමනක දී කිසිවෙකුගේ සිසිල් බීම සිසිල් නොකළේය.