ඔබගේ ටෙන්ඩරය මත ටයර් පීඩන නිරික්ෂණ පද්ධතිය (TPMS) ආලෝකය පැමිනෙන විට, එය සාමාන්යයෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබගේ ටයර් එක හෝ වැඩි ගණනක වායු පීඩනය අපේක්ෂිත මට්ටමට පහළ බැස ඇති බවයි. නරක සංවේදකයක් මඟින් ආලෝකය දෝශණය කිරීම ද අහිතකර ලෙස පෙනෙන්නට පුළුවන.
ඔබට TPMS ආලෝකය තිබේ නම් එය නිතිපතා නඩත්තුව සඳහා විකල්පයක් නොවන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. TPMS ආලෝකය පැමිණෙන හදිසි තත්ත්වයක් ඉදිරියේදී විශාල අනතුරු ඇඟවීමක් විය හැකි වුවද, ඔබේ ටයර් මැනීම සඳහා අවශ්ය වෙනස්කම් සිදු නොකිරීම සහ අවශ්ය පරිදි ඒවා ඉහළට ගෙන යාම සඳහා විකල්පයක් නොමැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම TPMS ආලෝකය යනු කුමක්ද?
ඔබ ටීඑම්එස්එස් සහිත මෝටර් රථයක් ඇති විට, එයින් අදහස් වන්නේ සෑම ටයරයක්ම ඇතුලත රැහැන් රහිත සංවේදකය සමන්විත වේ. එක් එක් සංවේදක පරිගණකය වෙත දත්ත සම්ප්රේෂණය කරයි, සහ පරිගණකයේ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරී පරාසයට වඩා ඉහළ හෝ පහළ මට්ටමක පීඩන අගයක් පෙන්වන සංවේදක මඟින් පරිගණකය TPMS ආලෝකය සක්රිය කරයි.
ටීඑම්එස්එම්එල් ආලෝකය සඳහා හොඳම ප්රතිචාරය වන්නේ අතින් ටයරය සමඟ ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සොයන්නේ කුමක් සඳහා දැයි දැන ගැනීමෙන් ආලෝකය ඇත්ත වශයෙන්ම සමහර ඉතා වැදගත් තොරතුරු ලබා දිය හැකිය.
රිය පැදවීමේදී TPMS ආලෝකය පැමිණේ
සැහැල්ලු හැසිරීම: පැමිණෙන අතරම නතර වේ.
එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද: වායු පීඩනය අවම වශයෙන් එක් ටයරයක අඩුය.
ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද: හැකි ඉක්මනින් අතින් ලබාගන්නා ටයර් ප්රමාණයෙන් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ තවමත් ධාවනය කළ හැකි : ඔබ TPMS ආලෝකය සමඟ ධාවනය කළ හැකි අතර, ඔබගේ ටයර් එකක් හෝ වැඩි ප්රමාණයක් වායු පීඩනය ඉතා අඩු බව මතක තබා ගන්න. ඔබේ වාහනය ඔබ අපේක්ෂා කරන ආකාරයට හැසිරවීමට ඉඩ නොතබන අතර, පැතලි ටයරයේ රිය පැදවීම නිසා එය හානි විය හැකිය.
TPMS ආලෝකය පැමිණේ
සැහැල්ලු හැසිරීම: සැහැල්ලුයි , පසුව අහම්බෙන් දිස්වෙයි.
එහි අර්ථය කුමක්ද : ටයර් පීඩනය අවම වශයෙන් එක් ටයරයක් අවම හෝ උපරිම අගය සහිත උද්ධමනයට ඉතා සමීප වේ. ශීත කාලගුණය නිසා වායු කොන්ත්රාත්තු ලෙස, හෝ තාපනය වීම නිසා, සංවේදකය ක්රියාත්මක වේ.
ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද : ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කර එය සකස් කරන්න.
ඔබ තවමත් ධාවනය කළ හැකිද: එය වායුගෝලීය පීඩනය බොහෝ විට ආසන්න විය හැකි නිසා, එය සාමාන්යයෙන් ධාවනය කිරීමට ආරක්ෂිත වේ. ඔබ එය අපේක්ෂා කරන ආකාරයට හැසිරවිය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න.
TPMS ආලෝකය පැමිණීමට පෙර බ්ලඩ්
සැහැල්ලු හැසිරීම: ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම මොහොතකම විනාඩියකට වරක් සැහැල්ලු කර පසුව නැවතී සිටින්න.
එහි තේරුම : ඔබේ TPMS බොහෝ දුරට අක්රිය වී ඇති අතර එය ඔබට එය ගණන් කළ නොහැකිය.
ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද : හැකි ඉක්මනින් සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු වෙත ඔබගේ මෝටර් රථය රැගෙන යන්න. මේ අතරතුර ඔබගේ ටයර් පීඩනය අතින්ම පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ තවමත් ධාවනය කළ හැකිද: ඔබ ඔබේ ටයර්වල වායු පීඩනය පරීක්ෂා කර ඇත්නම්, එය හොඳයි, එවිට ඔබට රිය පැදවීමට ආරක්ෂිත වේ. ගැටලුවක් ගැන ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට ටීඑම්එස්එස් එක ගැන ගණන් නොගන්න.
ටයර් පීඩනය හා උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම
බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබේ ටයර් වායුගෝලය තුළ ඇති වාතයට සමාන වන වාතය පිරී ඇත. නයිට්රජන් පිරී ඇති එකම සැබෑ හැරීම වන්නේ නයිට්රජන් වලින් පිරී ඇති නමුත් තාප ගති විද්යාවේ එකම නියමයන් වන්නේ මූලද්රව්ය නයිට්රජන් සහ නයිට්රජන්, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ඔක්සිජන් හා වෙනත් ටයර්වලටයි.
පරිපූර්ණ වායු නියමයට අනුව, යම් ප්රමාණයක වායුවක් උෂ්ණත්වය අඩු වුවහොත් පීඩනය අඩු වේ. වාහනයක ටයරයක් වඩා සංවෘත පද්ධතියක් වුවත්, එය සාරාර්ථයෙන් මින් අදහස් වන්නේ ටයරයේ වාතයෙහි උෂ්ණත්වය පහළ බැස ගිය විට, ටයර්වල වායු පීඩනයද පහත වැටේ.
වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගියහොත් ටයරයක වාතයේ පීඩනය වැඩි වනු ඇත. උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවන විට වායුව පුළුල් වන අතර, එය ටයර් එකේ උගුලට හසු වී ඇති අතර, එහි පීඩනය ඉහල යයි.
ටයර් පීඩනය වැඩිවීම හෝ වැටීම නිශ්චිත ප්රමාණය තීරණය වනුයේ සාධක ගණනාවක් මතය. නමුත් සාමාන්ය රීතිය වන්නේ ඔබ ටෙන්ඩර් 1 ක් පමණ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10 ක් පමණ පාහේ පවතීයැයි අපේක්ෂා කළ හැකි වන අතර, පාරිසරික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10 ක් පරිසරය උණුසුම් කරවයි.
ශීත ශීත කාලගුණය හා ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති
ටීඑම්එම්එස්එම් ගැටලුව ශීත ඍතුවේ දී පමණක් දක්නට ලැබෙන අවස්ථාවන්හි දී, එය ශීත උෂ්ණත්වයන් සමග යමක් කිරීමට ඇති දෙයක්, විශේෂයෙන් ශීත සීතල අතිශයින් සීතල වන ප්රදේශවල දී එය සාධාරණයි. නිදසුනක් ලෙස, වාහනයේ ටයර් පිරිවිතර උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 80 ක් වූ විට එහි පිරිවිතර පිරී තිබුනේ නම්, ශීත ඍතුවේ දී රෝල් කරන ලද අතර බාහිර උෂ්ණත්වවලදී අඩු උෂ්ණත්වයට පත්වී ඇති අතර එය ටීඑස්අයි 5 ක් පමන පීඩනය.
ඔබ ටපීඑම්එස්එල් ආලෝකය උදෑසන වන විට ප්රශ්නයක් ඇති වුවද, එය දිනපතා පස යන්නේ නම්, හෝ යම් වේලාවක රිය පැදවීමෙන් පසු ටයර් පීඩනය මැනවින් මැනිය හැක. කාර්යය.
ඔබ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඝණත්වය උණුසුම් වීමට හේතු වන අතර එමගින් ටයර් ඇතුළත වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වේ. ටයර් සීතල වන විට ඒවා සීතල පිරවීමට නිර්දේශ කරන හේතුන් මෙයයි. ඉතින් ඔබගේ ටයර් උදෑසන නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරිදි, ඔබේ සැබෑ ටයරය ඉතා හොඳ අවස්ථාවක් වන අතර, කාර්මිකයා විසින් ඒවා පරික්ෂා කරන දිනයේ දී මනා ලෙස පෙනේ.
TPMS ආලෝකය මත රඳා පැවතීම ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම
ඔබ උදේ පාන්දරම පරීක්ෂා කර බැලුවහොත්, ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පෙර, පීඩනය අඩු නැත, නමුත් ආලෝකය තවමත් ධාවනය වන විට, ඔබ බොහෝ විට නරක TPMS සංවේදකයක් ඇත. එය සාමාන්ය දෙයක් නොවෙයි, නමුත් එය සිදුවෙයි . ඇතැම් අවස්ථාවලදී TPMS සංවේදකයේ අභාවයට යාම ඉක්මන් කළ හැක .
අනික් අතට, ටයර් ගල් ශීත කල විට පීඩනය අඩු වන බව ඔබට වැටහිණි නම් එය ගැටලුවකි. ශීත ඍතුවේ නිශ්චිත ශීත පිරිවිතරයන්ට ටයර් පිරවීම, සීතල ශීත කාලගුණය තුළ නැවත නැවතත් TPMS ආලෝකයේ ගැටලුව ඉවත් කිරීම නිසැකව ම නිශ්චිතවම ඉවත් කරනු ඇත.
මෙය අවුරුද්ද පුරාම ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම හා වෙනස් කිරීම හොඳ අදහසකි. ටයර්වල "වැටෙන වාතය" හෝ "වසන්ත වාතය" යන්තමින් විහිළුවක් ලෙස පෙනෙන්නට පුළුවන. එහෙත් වෙනස්කම්වලදී වෙනස්වන කාලය අනුව උෂ්ණත්වය නිසා උෂ්ණත්ව පීඩනය මැනිය හැකිය.