රේන්බෝ ස්ටූඩියෝ ස්වරූපය වෙත ආපසු පැමිණේ
MX එදිරිව. ATV: සුපර්ක්රොස් තවත් ප්රකාශකයකු සිටිය හැක. 2013 දී THQ හි පැවති නෝර්නික් ඔලිම්පික් උළෙලේ ජයග්රහණය හිමිකර ගත් නමුත්, රේන්බෝ ස්ටූඩියෝ (Developer Rainbow Studios) ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) එය රඟපෑමක් මෙන්ම සෑම විටම එය ඉටු වේ. පැරණි කී්රඩා උළෙලට සමාන නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කලින් කී්රඩාවන් වෙනුවට මුලුතැන්ගෙය වෙනුවට වෙනුවට සුපර්ක්රොස් (ගෘහස්ත ක්රීඩාංගනය) මත ලේසර් ආකාරයේ අවධානයක් ඇත. මෙම මාරු වීම මගින් පහසුවෙන්ම හොඳම සුපිරි ක්රිඩාව පහසුවෙන්ම ලබා ගත හැකිය. එහෙත් ක්රීඩා කරන ලද විවෘත ලෝකයන් සහ කලින් තිබුණු ක්රීඩා ටොන් ටොන් සඳහා අපේක්ෂා කරන පංකා කලකිරීමට පත් විය හැක. ඔබ පමණක් පිරිසිදු MX එදිරිව ATV ධාවන ක්රීඩාව අවශ්ය නම්, MX එදිරිව ATV: සුපර්ක්රොස් හොඳම හොඳම. ඩොලර් 29.99 ක ගනුදෙනුවක මිල ගණන් වලට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට අපහසු වේ.
ක්රීඩා විස්තර
- ප්රකාශක: Nordic Games
- Developer: රේන්බෝ ස්ටවුස්
- ESRB ශ්රේණිගත කිරීම: "E" සියල්ලන් සඳහා
- රංගනය: රේසිං
- වාසි: විනෝද ක්රීඩාව; ඝණ මීදුම සැලසුම්; සුපර්ක්රොස් මත අවධානය යොමු ලාභදායි මිල
- ගැටළු: දේවල් ඇරීම; අඩුවෙන්ම ඉදිරිපත් කිරීම; පසුගිය MX ක්රීඩා වල සීනු සහ නලා හඬින් කිසිවක් නැත
විශේෂාංග
ඉහත සඳහන් පරිදි, MX එදිරිව. ATV: සුපර්ක්රොස් ක්රීඩා කී්රඩාංගණ ඇතුළත වසා දැමෙන ධාවන තරඟවලදී ධාවනය වන සුපර්ක්රොස් ධාවන තරඟය පමණක් දක්වයි. එළිමහන් මොටර්ස් ක්රොස් නැත. උපක්රම භාවිතා කිරීම පිළිබඳ අවධානයක් නැත (ඔබට උච්චාරණය කිරීමට අවශ්ය නම් උපක්රම පද්ධතියක් තිබේ නම්). ගවේෂණය කිරීම සඳහා විවෘත ලෝකයක් නැත. මෙය හුදෙක් ධාවන තරඟයකින් තොරවය. MX සහ ATV ප්රිමියාවන්ගේ දිගුකාලීන පංකා මේ ප්රවෘත්තිය නිසා කලකිරීමට පත් විය හැකිය. එහෙත් අවංකවම ගුවන් යානා හා භයංකර ට්රක්රථ සහ වෙනත් වාහන කිසි විටෙකත් පාලනය නොකළේය. එබැවින් MX සහ ATV ධාවන තරග කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම මා සතුටට කණගාටුයි.
උතුරු ඇමරිකාව පුරා විවිධ නගරවල ගවේෂණයන් 17 ක් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම AMA Monster Energy Supercross බලපත්රය නොපවතින නිසා, ඔබ ධාවන පථය සහ ඔබ ක්රීඩාංගනවලදී ඔවුන්ගේ සැබෑ ජීවිත සහකරුවන් සමානයි. ක්රීඩාව බලපත්ර සහිත පාපැදි සමඟද නැව්ගත නොකෙරේ. නමුත් ඔබට ඒවා DLC ලෙස මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත. (මේ වන විට මොඩලයක් සඳහා Honda MX යානයක් පමණි). THQ ගේ නොසැලකිලිමත් DLC-කේන්ද්රගත MX ක්රීඩා මෙන් නොව, MX එදිරිව. ATV: කෙසේවෙතත්, සුපර් ක්රොස් සැබවින්ම අන්තර්ගත තැටියේ අන්තර්ගතය ඕනෑ තරම්ය. සැබෑ ජීවිතයේ රියදුරන් 60 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් හා සැබෑ ජීවිතාරක්ෂක නිෂ්පාදකයන් 80 කට වඩා වැඩි සංඛ්යාවකට හිමිකම් කියයි.
විවිධාකාර සමය සඳහා විවිධ ආකාරයෙන් ක්රීඩා කිරීමෙන් ඔබට අන්තර්ගතය සම්පූර්ණයෙන්ම අබිබවා ගත යුතුය. ආරම්භයේ ආරම්භක යතුරු කිහිපයක් පමණක් විවෘත වන අතර ඔබ විවිධ වර්ගයේ බයිසිකල් ඇරීමට සිදුවේ. 250 / 450F පංති වලට පෙර 125 / 250F පෙරදිග හා බටහිර මාක්ස් ශූරතාවලියේ ආරම්භය. ඔබ ද කුඩා 50cc සයිකල් ස්ට්රෝබෙරි, නමුත් ඔවුන් ධාවන තරඟ තරම් ඈතට ඉදිරිපත් නොවේ. ආරම්භයේ සිටම විශාල පිරිමි පාපැදි භාවිතා කිරීමට නොහැකි වීම ලැජ්ජාවකි. නමුත් ධාවන තරඟය ඔබ සෑහෙන තරම් ඉක්මනින් විවෘත වනු ඇත. ඔබ තනි ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් රඳවා සිටින විට, Xbox Live මත 12 ක්රීඩකයන් ධාවන දක්වා තිබේ.
ක්රීඩාව
MX සහ ATV වල ධාවන තරඟ: සුපර්ක්රොස් අතිශය ඝනයි. පාලනය ඉතා සරලයි - වාහකයින්ගේ වායු සහ තිරිංග, වම් බම්පර් මත ක්ලච්, සහ ඔබ ඔබේ කොන්දොස්තර වටා කොන්ක්රීට් ඇණ ගැසීම සහ නිවැරදි ඇනලොග් පාටය සමග ඔබේ කම්පන පෙරටා ගන්න - නමුත් එය විශේෂයෙන්ම ඔබ දිගුකාලීන රසිකයෙක් නම්, මාලාවක්. ක්රීඩාව යමක් කරන්නේ මම අතිශයින්ම පංකෘකයෙකු වන අතර අනිකුත් ක්රීඩකයින්ට පහර දීම සඳහා විශාල දඬුවම් නොලැබේ. මෙය යථාර්ථවාදී නොවේ, නමුත් එය නිරන්තරයෙන් ඔබ මත ඉහලින් AI dudes බිඳ වැටීමෙන් හා ඔබ ඔබේ MX එදිරිව. ATV Reflex තුළ මෙන් මෙන් ඔබේ ධාවනය විනාශ කරනවාට වඩා බොහෝ විනෝද වේ.
මෙම ධාවන පථය සඳහා විශේෂ ප්රශංසා ලැබිය යුතුය. මෙම ධාවන පථ 17 ක් එකිනෙකා අතර ඇති වෙනස්කම් හා අපහසුතාවයන් නිසා එකිනෙකට වෙනස් වේ. සෑම පිම්මක් මත ඔබට හැකි තරම් දුරක් ධාවනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය නොවනු ඇත, අනෙක් අතට හැරෙන විට සමහර මාර්ග වඩා හොඳ වේ. එමනිසා එක් එක් ධාවන පථය වටා ඇති හොඳම රිද්මයාම හොදින් කිරීම සඳහා සැබෑ යතුර වේ. සමහර ධාවන පථයන් ඉතා කුඩායි. සමහර ධාවන පථය පුරා විශාල පිපිරීමක් ඇති වී තිබේ. සමහර ධාවන පථ සඳහා විශාල ප්රමාණයේ කුළුණු ඇත (ඔබේ අඩි දෙකේ ගැඹුරකින් යුක්ත වන අතර අඩි 2 ක් පමණ එකිනෙකට සමීපව පිහිටා ඇත. සමහරු කිසිවෙක් සතුව නොමැත. විවිධ MX සහ ATV පංති එකිනෙකා අතර වෙනසක් දක්වයි (බලශක්ති වෙනස්කම් නිසා) සහ එකිනෙකට වෙනස් පාඨමාලා හැසිරවීමටත්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ බලාපොරොත්තු වනවාට වඩා බොහෝ සෙයින් ක්රීඩාව ලබා දෙයි.
ග්රැෆික්ස් & amp; ශබ්දය
MX එදිරිව ATV හි ඉදිරිපත් කිරීම: සුපර්ක්රොස් සමස්තයක් ලෙස ඉතාම සුළුය. ආරම්භක සිට ආරම්භයේ සිටම "බංග්ලා බයින්" කෑගසමින් කෑගැසූ තිරය මත ධාවනය වන එම 8 වන දෙවන සංගීත සළකුණ (සහ එමඟින් ක්රීඩාව පැටවීම මෙන් කිහිප වතාවක්) කෑ ගසනු ඇත. එහෙත්, ධාවන පථයේ ක්රියාකාරීත්වය ඉතා හොඳින් සවිස්තරාත්මක බයික් හා ඝන පෙනුමැති ක්රීඩාංගන සහිතව ප්රමාණවත් තරම් හොඳ පෙනුමක්. එහෙත් එය කිසිවක් සඳහා කිසිදු උද්වේගයක් නැත. නිවේදකයෙකු නොවේ. උද්වේගකර නැහැ. ඔබ ශූරතාවයක් දිනා නොගිය විට (ඔබ තරඟ ධාවකයන් ජයග්රහණය කරන විට කොයිම ස්ථානයේ කොයි ද?). ඔයා ආයෙත් නැවතත් ඒක කරන්න පුලුවන්.
මෙම ක්රීඩාව පළමු පුද්ගලයෙකුගේ කැමරාව දර්ශනය, නමුත් එය කම්පනය රෝගී රාත්රී අශ්වයන් සිදු කරන දේවල්, එය මම නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ.
සමූහයාද ඔබ කරන දේ වෙනුවෙන් ඔවුන් පමණක් ප්රාර්ථනා කරති. ඔබ සමත් වී සිටින විට, ඔවුහු කැලෑවෙන්නෝය. සෙසු ධාවන තරඟ වලදී, ඔවුන් අනෙක් අතට ගැටලුව නොසිටිනු ඇත. සමහරවිට එන්ජින් වල හඬ නැගීම සඳහා චිකිත්සකයින්ට ඇසෙන්නට පුළුවන. එම එන්ජින් අඩුම තරමින් හොඳටම හොඳයි. ඒ දෙකේම ආවරණ හා ස්ට්රෝක් හතරක් තිබිය යුතුයි.
Bottom Line
පළමු වරට කැප වූ සුපර්ක්රොස් ක්රීඩාව ලෙස සදහටම (සැබැවින්ම, අන්තිම එක? EA සුපර්ක්රොස් 2000?), MX එදිරිව. ATV: සුපර්ක්රොස් පවතින ලකුණු සඳහා පමණක් උපයා ඇත. නමුත් එය ඇත්තෙන්ම හොඳයි. සුපර්ක්රොස් ධාවන පථය ඉතා පටු හා සුළං ඇති අතර ධාවන තරඟය සාමාන්යයෙන් තදින් ධාවනය වන නමුත් MX එදිරිව. ATV: සුපර් ක්රොස් සමතුලිතතාවය (sim sim සඳහා වඩා ආකාඩ්) සහ ක්රීඩා කිරීම සඳහා විනෝද වේ. ඉදිරිපත් කිරීම එතරම් අපැහැදිලියක් නොවන අතර, එය පසුගිය MX ක්රීඩා වලට සාපේක්ෂව අන්තර්ගතය අනුව විශාල පියවරක් වේ, නමුත් එය සඳහා ඊට වඩා ඩොලර් 30 ට වැඩි. ඔබ MX එදිරිව ATV රසිකයෙක් නම්, විශේෂයෙන් ඔබ supercross කැමති නම්, එම්එක්ස් එදිරිව. ATV: Supercross නිර්දේශ කිරීමට පහසු ක්රීඩාවක්.