අවම ධාවන තරඟ ධාවන තරඟයක් ක්රීඩා කරන්නේ ඇයි? මොකද කාර් එක පැත්තෙන් එන්නෙ.
CSR රේසිං 2 ලොව පුරා එළිදක්වන ලද්දේ 2016 ජූනි මස 30 වන දින වන අතර, මතුපිටින්, මෝටර් රථ සංස්කෘතියට පිටතින් කෙනෙකු රැකබලා ගත හැකි දැයි තේරුම් ගැනීමට අපහසු විය හැකිය. මට පිතිකරු, Horizon Chase වැනි ධාවන ක්රීඩාවක් සඳහා මා කැමති. - මම ඇත්තටම ධාවන තරඟය සහ ධාවනය ගැන. නමුත් නැවතත්, මම ප්රසිද්ධ ගමනාගමන සංග්රහය නොකරන පුද්ගලයෙක්. මගේ පෞද්ගලික ප්රවාහන කටයුතු අවසන් කිරීම සඳහා මාර්ගයක් වන අතර, මගේ ජීවිතයේ වැදගත් සාධකයක් නොවේ. CSR කිසි විටක සැබැවින්ම මා සමග නොසිටි නිසා ක්රීඩාව මූලික වශයෙන් සරල විය. එහෙත්, ස්වභාවික මෝටියෝන් හා සින්ගා වලින් CSR2 CSR2 ප්රදර්ශනය නැරඹීම, මෙම ක්රීඩාව සමග යම් කාලයක් ගත කිරීමත් සමඟම මෙම තරඟය හා සමාන සමාන කී්රඩාවන්ගේ අරමුණ කුමක්ද යන්න වඩා පැහැදිලිය. ඒවා ධාවන තරඟය ගැන නොවේ. ඔවුන් මෝටර් රථ ගැන හා ඒවා භුක්ති විඳින උද්යෝගී අයට යමක් සපයයි.
විස්තර වලින් එය විස්තර වේ
NaturalMotion මෑතකදී ඉදිරිපත් කරන ලද දැවැන්ත දේවලින් එකකි, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල කාර් රථවල සවිස්තරාත්මක මට්ටමක්, වෙනත් ධාවන ක්රීඩා වලින් ඔබ්බට අතිශයින්ම ඉහළ මට්ටමකට තල්ලු කිරීමට අවශ්ය විය. ඔවුන් Ferrari 488 Spider වැනි මෝටර් රථ සෑදීමෙන් කාර්ඩ් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කර තිබේ. නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ඍජුව 3D ආකෘති දත්ත පදනම් කරගත් නිසා මේවා වඩාත් ම දර්ශනීය පෙනුමැති මෝටර් රථවලින් සමහරක් වන අතර, ඔවුන් නවතම හා ශ්රේෂ්ඨ දෘඩාංග .
CSR2 කණ්ඩායම විසින් ඉවත් කිරීමට සමත් වූ දුර්ලභ දේවල් පවා පවතී. නිදසුනක් ලෙස, මැක්ලරන් පී 1 හි ගිනි කන්ද තැඹිලි පැහැති තීන්ත ආලේපනය වැනි අද්විතීය කාර් තීන්ත වර්ග නැවත පිරවීම සඳහා වැඩ ගොඩක් විය. එය ඉතා මිල අධික තීන්ත ආලේපනයක් - සමහර අය 2013 දී අලෙවිකරුවන් වෙතින් මෙම තීන්ත පානය සඳහා ඩොලර් 225 ක් උපුටා දක්වා ඇත. තවද, එය සුවිශේෂී ගුණාංග සහ සැබෑ ජීවිතය දෙස බලන ආකාරය නිසා ක්රීඩා කිරීමට ඉතා අපහසු වේ. එය නරඹන ලද ඉදිරිදර්ශනය මත පදනම්ව විවිධ වර්ණ ලබා ගනී. ඉතින්, NaturalMotion හැකි තරම් යථාර්ථයක් ලෙස මෙම කාර් තීන්ත නැවත උත්සවා කිරීමට සහ නැවත උත්පාදනය කිරීමට බොහෝ වැඩ කටයුතු කළා. එය බැලීමට පැමිණි විට ක්රීඩාවේ දී එය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. තවද, ක්රීඩා වලදී විශේෂිත මෝටර් රථ කවුළු සැරසිලි කීපයක් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, NaturalMotion පවසන දේ ක්රීඩාවලදී ඉදිරිපත් කිරීමට අමාරු දෙයක් නොවේ. ඔවුන් සමඟ රේකට් බනී වැනි මෝටර් රථ නාලිකා ලබා ගැනීමට ඔවුන් විශාල වැඩ කොටසක් කළ අතර, ඔවුන්ගේ රේගු රථ සඳහා ක්රීඩකයන්ට ප්රවේශය ලබා ගැනීමට. ඔහ්, මේ සියලු මෝටර් රථ සත්ය වශයෙන්ම විදහා දක්වන අභ්යන්තර අලංකරණයන්, සැබෑ එන්ජින් ක්රමාංකන විශ්වාසවන්තව නිරූපණය කර ඇත.
එකම කාර් එකේ මෝටර් රථ කීපයක්ම ගරාජයේ. ඔබ මෝටර් රථ ගැන කිසිවක් නොදන්නා නමුත් තවමත් එය ඇත්තෙන්ම පුදුමයි.
සැබෑ පාඨමාලාව
දැන්, CSR2 ට සමාන ධාවන තරඟ වලට සාපේක්ෂව වාසිදායක කාරණයක් තිබේ. ෆෝසා වැනි ක්රීඩාවක් සවිස්තරාත්මක ධාවන තරඟයක් සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ, කෘත්රිම බුද්ධිය හා සංකීර්ණ භෞතික විද්යාත්මක ප්රතිවිපාක ඉදිරිපත් කිරීමට සිදු වේ. CSR2 හි කී්රඩා ක්රිඩාව නිශ්චිතවම අඩු මට්ටමක වන අතර, කෙටි ආකෘතියේ ඩ්රැසි ධාවන තරඟයකදී එක විරුද්ධවාදියෙකුගේ ධාවන තරඟය ගැන පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කොන්සෝලය සහ ඩෙස්ක්ටොප් ධාවන ක්රීඩා සඳහා වැඩි අශ්වබල ශක්තියක් ඇත. එනම්, අදහස් කරන ලද රුවන්වැල්ල - බොහෝ බලසම්පන්න වන විට පවා බොහෝ ජංගම දුරකථන භාවිතා කරන අඩු විදුලි තාපය, අඩු ශක්ති-බැසුම් ප්රොටෝකෝලය . එහෙත් මෙම ක්රීඩා සෙල්ලම කරන සෑම දෙයක්ම කිරීමට උත්සාහ නොකරන්නේ CSR2 වඩා දෘශ්යමය බව පැහැදිලිය.
එහෙත්, එය NaturalMotion ක්රීඩාව මත පොඟවා ඇති බව හෝ අදහස් නොවේ නිෂ්පාදන වටිනාකම. පාඨමාලාව දැන් දැවැන්ත, අන්තර් සම්බන්ධිත ත්රිමාන සිතියමකි, ඔබ කෙටිකාලීන අවස්ථා සඳහා කෙටි තරඟ සඳහා සහභාගී වනු ඇත. නමුත් එය සෑම විටම සුන්දරත්වය වටා ක්රීඩා කරන ලද ක්රීඩාවක් විය යුතුය - එය සිය ක්රීඩකයන් සඳහා මෙම වැදගත්, දැවැන්ත දෙයක් වීමට උත්සාහ කිරීම නිසා සෑම දෙයක්ම ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති. සමහර වෙනස්කම්වල අර්ථය එයයි. 2 වන ස්ථරයේ දී ක්ලච් එකෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවී ඇති අතර, වෙනස් කළ මාරු කිරීමේ වේගය ක්රීඩාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. තවද මෝටර් රථ ධාවකයන්ගේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කර ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ දක්ෂතා වැඩිදියුණු කිරීමට ක්රමයක් සොයා ගැනීම සඳහා දියුණු ක්රීඩකයින් සඳහා ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය ගැන වැඩි වශයෙන් කියනු ඇතැයි හැඟී යාම සඳහා දියුණු ක්රීඩකයින් සඳහා වේ.
සුළු වෙනස්කම්
මෙම සියළුම සියුම්, කුඩා වෙනස්කම් ක්රීඩාව සඳහා තරමක් ගැඹුරක් එකතු කරයි, අත්දැකීම්වල හරයෙහි සරල බව සහ ප්රවේශය අතහැර දැමීමකින් තොරව. නමුත් හොඳින් ධාවනය කිරීම සඳහා නියම වේලාවට අවශ්ය වන අතර, විශේෂයෙන් ම සමමුහුර්ත කරගත් බහු ක්රීඩා ධාවන තරග සමඟ, ක්රීඩාවේ ගැඹුර ගැන කිව යුතු යමක් හෝ අවම වශයෙන් සරල ක්රීඩාව යාන්ත්රිකයන් විය හැකිය. ඔබ සාමාජිකයන් සමඟ එකතු වන වර්ගීකෘත අංගයන් ක්රීඩාවේ දිගුකාලීන පැතිකඩයන් එකතු කරයි. රෝද රථවලින් පිරුණු සිසිල් ගරාජයක් හොඳට දැනෙනවා - නමුත් සමහරවිට මිනිසුන් යන්නට යාම සඳහා අත්යවශ්යම සාධකයක් තිබේ. එය සැබවින්ම Zynga සහ NaturalMotion බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින අතර, එය ආයතනික සමාජ සත්කාරක ක්රීඩා වලින් ඉවත් වීමට හේතු වනු ඇත්තේ මක් නිසාද යත්, රියල් රේසිං වැනි අනෙකුත් සුපිරි රියල් එකතු කිරීමේ ක්රීඩා වලින් පවා, මෙම ක්රියාව වඩාත් කේන්ද්රගත වුවද සැබෑ ධාවන තරඟයයි.
මෙම මෝටර් රථ
ක්රීඩාව CSR2 වැනි සෙල්ලම් කරන ක්රීඩාවන් බොහෝ සෙයින් ක්රීඩාව සඳහා බොහෝ සෙයින් නොසිටින නිසා ක්රීඩාව බොහෝ විට සංකීර්ණ ධාවන අත් සිමියුලම නොවේ නම් එය සම්පූර්ණයෙන්ම හොඳයි. පළමු මෝටර් රථය ක්රීඩා කිරීමට ඔවුන් පෙලඹෙන්නේ මෝටර් රථය. ඔවුන් කාර් රථ ක්රීඩා වෙත පැමිණෙමින් සිටින්නේ මන්ද යන්නයි. මෝටර් රථ සංස්කෘතිය කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන බොහෝ අය සිටින්නේ, නමුත් ගැටලුව වන්නේ මෝටර් රථ ඉතා මිල අධික විනෝදාංශයකි. බොහෝ සුපිරි වාහකයින් සමඟ නිරන්තරයෙන් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වීමට පැමිණෙන බොහෝ දෙනෙක්, බොහෝ සෙයින් වැඩි උනන්දුවක් දක්වන උද්යෝගී මෝටර් රථ වේ, වීඩියෝ ක්රීඩා තුල වේ. මෝටර් රථ සංස්කෘතිය භුක්ති විඳීමට හැකි වුවද, මෝටර් රථ සංස්කෘතිය භුක්ති විඳීමට ඉඩ ඇති අතර, රිය පැදවීම අනවශ්ය හෝ ප්රායෝගික නොවන තැනක ජීවත් වීමට හෝ පාරිසරික හේතූන් මත රිය පැදවීමට එරෙහිව සදාචාරාත්මක ගැටලු තිබිය හැකි ය. අථත්ය විසඳුම ඔවුන් සඳහා අතිශය සුපිරි විකල්පය විය හැකිය. මම ක්රීඩා වල වේගයෙන් ධාවනය කරනවාට කැමතියි, නමුත් මෝටර් රථ භුක්ති විඳින්න එපා.
නමුත් මෝටර් රථවලට ආදරය කරන කෙනෙකු සඳහා, ස්වභාවික මෝටොමිටි අවධාරණය කරන ආකාරයට මෙම ක්රීඩාව මෙම උද්යෝගිමත් අයට එම විශේෂඥයන්ට විශේෂ හැඟීමක් ඇති බව දැකිය හැකිය. ක්රීඩාව තුළ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම කරන ආකාරය විශාල ගනුදෙනුවක් වන අතර, ඇතුළත හා ඇතුළත මෝටර් රථ දැක ගැනීමට සහ ඔබේ හදවතේ අන්තර්ගතයට අභිරුචිකරණය කරන්න. ඔබට කිසි විටෙක ඉහළ පෙළේ ෆෙරාරි LaFerrari හිමිකර ගැනීමට ඔබට කිසි විටෙකත් හැකි වනු ඇත. නමුත් වීඩියෝ ක්රීඩාවෙහි වඩාත්ම විශ්වාසවන්ත අක්ෂර නිරූපණය හිමිකර ගැනීම සඳහා වැඩ කිරීමට සමහර විට යම් පුද්ගලයකුට විශේෂ දෙයක් වේ.